Witam forumowiczów, wiem że temat już się pojawił kilka razy. Ogólnie problem tkwi we włączniku klaksonu i sprawa sprowadza się do jego przesmarowania. Może mi ktoś podpowiedzieć jak się tam dostać najszybciej i czym najlepiej posmarować (w innych postach sugerowali wazelinę techniczną) ?. Kierownica nie posiada poduchy powietrznej więc podejrzewam że wystarczy zdjąć zaślepkę od klaksonu. Niemniej wole się upewnić żeby czegoś tam nie urwać.

Pozdrawiam i z góry dzięki za szybkie info.

moze byc zwykly smar nie za duzo nabrac go na jakis pasek ,plaski maly srubokrecik. z latwoscia wlozysz go miedzy kiere a przelaczniki po stronie manetki wycieraczek od dolu i przesun nim do manetki kierumkowskazow. bedziesz czul gdzie jest styk. mozesz nabrac wiecej towotu i powtorzy. jezeli sie nie uda zciagnij kiere. a samo zdjecie zaslepki od klaksonu nie pomoze.

No a jak się ściąga kierownicę ?

Musisz zdjąć najpierw osłonę kierownicy. Jeśli nie masz Airbagu to wystarczy pociągnąć osłonę do siebie i łatwo zejdzie. Potem odpinasz kabelki od klaksonu i odkręcasz nakrętkę . Potrzebny będzie klucz 24 - oczywiście nasadka.

Zanim skręcisz kierownicę do kupy przejedź się z nasadzoną kierownicą żeby dobrze ją ustawić w ząbkach.

Kierownica z airbagiem ma z tyłu dwie śruby na klucz imbusowy, trzymające poduszkę.

Najlepsza do tego jest wazelina techniczna bez kwasowa

Dzięki za porady, jutro biorę się zatem do roboty. Pozdrawiam.