Siema. Wiem, że było już wiele takich tematów no ale cóż. Ja chcę się odnieść do konkretnego przypadku( czyli ja )

Tak jak w temacie. Zamierzam się wziąć za usunięcie niewielkich ognisk rdzy, żeby później nie było gorzej.
Oto plan. Chcę, żebyście ocenili czy dobrze zamierzam to zrobić.
1. Usunąć rdzę do gołej blachy papierem ściernym 80.
2. Oczyścić powierzchnie.
3.Nałożyć podkład.
4.Przejechać go papierem wodnym 500-800.
5.Ponownie oczyścić.
6. I na to lakier.

Teraz kilka zdjęć:

http://postimg.org/image/8cbg5aosh/

http://postimg.org/image/fgt9ebw1t/

http://postimg.org/image/jshv3c2yp/

http://postimg.org/image/x7rumuc4v/

Są jeszcze niewielki ogniska pod tablicą rejestracyjną, ale już nie mam zdjęć.

Teraz coś gorszego. Za to się wezmę później. Tu się pewnie nie obejdzie bez szpachli.

http://postimg.org/image/kf3qmx0j3/

wszystko fajnie ale po papierze 80 wygładź trochę blachę 200-240, nałóż środek typu cortanin, fosol itp, dopiero później podkład i reszta jak napisałeś

na ostatnim zdjęciu widać że jak to oczyścisz dobrze to zostanie dziura

No tam to już jest gorsza sprawa. Dzięki za podpowiedź. Teraz skompletuje wszystko co potrzebuje i się biorę za to.

Bez demontażu elementów to pozbędziesz się tego co kole w oczy, lecz po zimie lub jeszcze wcześniej twoje problemy powrócą, mogę Cię o tym zapewnić. A to dlatego że pozostawienie choćby skraweczka rdzy od wewnątrz gdzie jej nie widać powoduje takie same efekty jakie masz teraz, choćbyś nie wiem jak zabezpieczał to i tak jak zostało, to wyjdzie od nowa

Błotników przednich nawet bym nie dotykał one są ZGNITE!szukaj jakiś zamienników w dobrym stanie (jak dobrze poszukasz znajdziesz pod kolor).

Golf Maniak, Na razie nie mam zamiaru kupować drugich błotników. Zajmę się tym co widać na zdjęciach.

Golf Maniak napisał(a):Błotników przednich nawet bym nie dotykał one są ZGNITE!

Kurcze, też chciałbym mieć taki rentgen w oczach

To że widać rdzę nie znaczy że są przegnite, osobiście naprawiałem takie błotniki, jak po zgrubnym usunięciu rdzy nie ma dziur, to wystarczy wypiaskować z dwóch stron, potem podkład, szpachla, malowanie i jest cacy, wcale nie trzeba szukać innych

lukszumk3 napisał(a):

Golf Maniak napisał(a):Błotników przednich nawet bym nie dotykał one są ZGNITE!

Kurcze, też chciałbym mieć taki rentgen w oczach

To że widać rdzę nie znaczy że są przegnite, osobiście naprawiałem takie błotniki, jak po zgrubnym usunięciu rdzy nie ma dziur, to wystarczy wypiaskować z dwóch stron, potem podkład, szpachla, malowanie i jest cacy, wcale nie trzeba szukać innych

Tylko tutaj wytarczy że oczyścisz tą rdzę i wyjdzie dziura a właściwie ten dół błotnika będzie do wymiany.Ja nie mówię że nie da się tego uratować tylko czy jest sens?

Ps co do rendgena Opik powyżej też napisał że wyjdą tam dziury więc jak widac nie ja jeden posiadam rengent w ocach

Koło szyby owszem, dziura może być, a ja mówiłem o błotnikach, tak jak zresztą przytoczony cytat
Jeśli w błotnikach na dole miałyby być dziury, to odsłonięte naroża powinny już dawno się zbiodegradować, a tam ciągle stal...
Będzie oczyszczone, będzie widać, jak się da to warto ratować, chyba że faktycznie jest możliwość znaleźć błotnik w takim samym odcieniu ( bo kolor z grubsza zawsze jest taki sam), to nie ma co wyważać otwartych drzwi. Ja tam zawsze jak się da to ratuję takie rzeczy, potem pistolet i cacy.. oczywiście dla siebie, dla kogoś szkoda zachodu, za duże koszta naprawy niż zamiennik + malowanie

W błotnikach nie powinno być dziur. Oczyszczę i wstawię foto jak to wygląda. Co do drzwi to wiem, że będą dziury, bo to nie wygląda za ciekawie.

lukszumk3 napisał(a):Koło szyby owszem, dziura może być, a ja mówiłem o błotnikach, tak jak zresztą przytoczony cytat
Jeśli w błotnikach na dole miałyby być dziury, to odsłonięte naroża powinny już dawno się zbiodegradować, a tam ciągle stal...
Będzie oczyszczone, będzie widać, jak się da to warto ratować, chyba że faktycznie jest możliwość znaleźć błotnik w takim samym odcieniu ( bo kolor z grubsza zawsze jest taki sam), to nie ma co wyważać otwartych drzwi. Ja tam zawsze jak się da to ratuję takie rzeczy, potem pistolet i cacy.. oczywiście dla siebie, dla kogoś szkoda zachodu, za duże koszta naprawy niż zamiennik + malowanie

Ależ ja miałem na myśli błotniki kolega wyczyści zobaczy-też życzyłbym koledze by dało się te błotniki uratować aczkolwiek ze swojego doświadczenia wiem że nawet jeśli wyglądają w miarę zdrowo błotniki a dogłębnie się je wyczyści okazują się totalną padliną.Chyba że ktoś chce sobie je delikatnie obczyścić zabezpieczyć jakimś podkładem i pomalować wtedy ruda tak czy tak wyjdzie-dlatego napisałem czy jest sens ich ratowania.Tak czy siak myślę że nie ma sensu dalej prowadzić tej rozmowy kolega ściągnie błotniki z samochodu wyczyści obfoci i pokaże jak wyglądają

Dokładne oczyszczenie wystarczy. Do tego dobry antykorozyjny środek: Cortanin + minia + akryl i będzie