Właśnie wczoraj odebrałem auto od mechanika po wymianie rozrządu i uszczelek ! Bo miałem wyciek i mi brzęczał i świeciła kontrolka oleju !

Mechanik powiedział że panewki są ok ! Dziś jechałem i na rozgrzanym silniku parę razy zaczęło brzęczeć i świecić kontrolka po około 30 sekundach przestawała. Raz się zatrzymałem i zagazowałem go i przestało

filtr oleju nowy filtrona, Oleju jest , brak wycieków , czujnik ma nie cały rok

Chciałem zmierzyć oporność na czujniku tylko nie wiem w jakich okolicach powinny oscylować wartości

mi wyszło tak :

na luzie około 12ohm, skakało 11-13 ohmów

jak go podkręciłem i trzymałem to szalało cały czas nie chciało pokazać konkretnie ile jest ohmów

silnik 1.6 ABU , czujnik biały

aha i powiedzciie mi czy mam jeszcze drugi czujnik i gdzie on jest ?

a może to pompa oleju się kończy albo jest zawalona bo przyznam się ale olej zmienialem 2 lata temu bo myślałem że jak musiałem dolewać w ciągu roku około 2-3 litrów oleju to mogę trochę przedłużyć wymiane

Jak silnik ABU to oczywiście że masz drugi czujnik oleju.Jak masz biały czujnik to drugi jest około 10 cm w prawo.

hah że dlo tej pory nie wpadł mi w oko

ten z lewej czyli biały jest od jakiego ciśnienia : wysokiego czy niskiego ?

Mnie się wydaje, że ten biały jest od wysokiego ciśnienia.

Weź sobie lepiej zmierz ciśnienie oleju da ci więcej niż szukanie po czujnikach.
Ogólnie to w tych silnikach często wycierają się obudowa pompy, gdzie chodzą koła zębate.

Najprościej to go wykręcić i sprawdzić co na nim pisze.

właśnie wróciłem z małej przechadzki ( 30 km ) i ani razu się nic się nie zaświeciło ... a mimo tego że zdarzyło mi się na piątce jechać i ledwo co 1500 obrotów było

czujnik oleju to włącznik. Więc sprawdzasz czy przewodzi prąd a nie czy ma jakis tam opór. Wysokociśnieniowy zwiera przy wzroście ciśnienia oleju drugi odwrotnie

pablomed napisał(a):czujnik oleju to włącznik. Więc sprawdzasz czy przewodzi prąd a nie czy ma jakis tam opór. Wysokociśnieniowy zwiera przy wzroście ciśnienia oleju drugi odwrotnie

Dokładnie tak.A sprawdż to tak,kawałek kabla i mała żarówka,ściągasz kapturki z czujnikuw i robisz tak,że przykłada żarówke do styku na białym czujniku i do plusa na aku(żarówka ma nie świecić na zgaszonym silniku,a jak odpalisz ma się zaświecić),potem przykładasz do drugiego czujnika i plusa na aku(żarówka ma świecić na zgaszonym silniku i zgasnąć jak odpalisz)

oki jutro sprawdzę a ja myślałem że komputer sprawdza rezystancje i na podstawie jej włącza i wyłącza alarm