Do wymiany uszczelka podstawy wtrysku dość ważny element

Ja bym po nią zajechał da ASO bo są podróby i podróby i nigdy nie wiesz na jakiej jakości podróbę trafisz

A czy może być to związane z tym tematem... hmmm... może być bo uszkodzona uszczelka to lewe powietrze zassysane przez przepustnicę no i potem fiksuje auto

Możesz zobaczyć czy nie jest ona podwinięta i stąd taki wyciek ale jeśli nie było nic robione to jedynie wymiana na nową

maxley, ja bym wymienił jednak

a wymiana jest na tyle prosta że odpinasz przewody i weżyki z przepustnicy (obudowy) i odkręcasz 3 śruby te co są widoczne od góry potem podnosisz obudowę i wymieniasz uszczelkę no i składasz uważając co by się nowa uszczelka nie podwinęła

maxley napisał(a):jakiś silikon albo coś w tym stylu muszę założyć

Nie ! Nic w tym stylu.

maxley napisał(a):Gdzie najlepiej kupić taką uszczelkę bo słyszałem że zamienniki to lipa

marcinkoz2910 napisał(a):Ja bym po nią zajechał da ASO bo są podróby i podróby i nigdy nie wiesz na jakiej jakości podróbę trafisz

a wymiana tej uszczelki jest tak prosta jak napisał kolega marcinkoz2910 ??

maxley, u mnie to samo bylo pozniej od wilgoci kabelki w tej kostce sie przepalily i silnik umarl rozberalem wszystko a okazalo sie ze nie dzialal wtrysk bo kabelkow nie bylo

maxley, nie wieży i nie czyta tego co się mu pisze

Sivy napisał(a):maxley napisał/a:
Gdzie najlepiej kupić taką uszczelkę bo słyszałem że zamienniki to lipa


marcinkoz2910 napisał/a:
Ja bym po nią zajechał da ASO bo są podróby i podróby i nigdy nie wiesz na jakiej jakości podróbę trafisz

I tak jak już kolega napisał broń Cię boże od silikonu

maxley, poradzisz sobie.
Nie wiem dokladnie jak jest w ABD 1391cm3 60KM, ale zapewnie analogicznie jak w moim silniku. Robilem to ostatnio zajelo jakies 20 minut.

Moze rysunek Ci pomoze.


Nr 3. to Twoja uszczelka, ktora chcesz zmienic.
Nr 6. to dolot tlenu od filtra powietrza, musisz zdjac obejmy na jej koncach.
Ulatwi Ci to dostep do obudowy podstawy wtrysku, czyli czarnego plastiku z logo VW, w ktora wkrecone sa sruby (Nr 14.)
Nie wiem czy musisz odkrecic regulator temperatury Nr 10., poniewaz w moim silniku tego nie ma.
Powodzenia. VW sa jak klocki lego

hola hola ludziska



nie pogrzało was trochę


to nie uszczelka podstawy wtrysku tylko uszczelka dolotu powietrza

i to nie sączy się pod uszczelką tylko dokoła tej wtyczki

to normalne i nic z tym nie trzeba robić

niech kolega nie szuka usterek w aucie na siłę

a wymiana uszczelki nic nie da bo biedzie dalej się sączyło


morze za 20 tys km zobaczysz tam kropelkę


ciekawe jakby koledze ciekło np z misy olejowe to co silnik do wymiany



a żadna wilgoć tam się nie zbiera tylko troszkę benzyny i zawiesiny olejowej z odmy

i zawsze ona tam będzie

radze koledze tylko to rozebrać i wyczyścić z tej zawiesiny morze od razu odmę wyczyścić całą profilaktycznie

i tylko tyle


ja mam to samo jak kolega ze troszkę tam jest spocone i nic się nie dzieje

to śmieszne aby sobie tym zawracać głowę

Sytuacja wygląda tak jak napisał kolega dziabi3 czyli ta ciecz to ,,mieszanina" paliwa z olejem. Niemniej nie chciałbym żeby była sytuacja jak u kolegi strzeliniastego że ta wilgoć pójdzie gdzieś na tą wtyczkę.
Dzisiaj tak kminiłem w pracy że może tą wtyczkę zawinąć izolacją a to gdzie pojawia się ta wilgoć zasmarować czymś (jeszcze nie wiem czym) żeby się nie sączyło.
Co wy na to
Czy tak jak kolega dziabi3 pisze nie przejmować się tym