Na początek co nam będzie potrzebne:



-uszczelka pod miskę
-klucz 10,11,19
-nowy olej
-nowy filtr oleju
-warto kupić podkładkę do śruby spustowej oleju koszt 1zł
-nie wielki młotek

Jak się do tego zabrać:

1) Najpierw spuszczamy stary olej z silnika.



W tym celu odkręcamy nakrętkę wlewu oleju nr1. Następnie udajemy się pod auto



Odkręcamy śrubę przez którą spuszczamy olej (klucz nr19). Podstawiamy jakiś pojemnik na stary olej i czekamy do momentu aż zacznie kapać olej. Następnie udajemy się na górę by odkręcić filtr oleju nr2.

2) Gdy już stary olej wyleci zabieramy się za odkręcenie miski olejowej (będą nam potrzebne klucze nr 10,11)



Najpierw odkręcamy dwie śruby (osłonę) zaznaczone na niebiesko (klucz nr.11) gdyż odsłoni nam ona dwie śruby misy olejowej zaznaczone na czerwono.
Następnie odkręcamy dwadzieścia śrub trzymających misę olejową zaznaczonych na zielono (18 sztuk) oraz dwie które odsłoniła nam osłona odkręcona wcześniej (2 sztuki). Do tej czynności użyjemy klucza nr10.
Gdy już odkręcimy wszystkie śruby zdejmujemy miskę można ją lekko "popukać" młotkiem aby zeszła.

3) Zdejmując miskę będziemy podziwiać taki widok:



Miejsce zaznaczone na zielono należy oczyścić z brudu.

Gdy mamy już wyciągniętą misę, wypadało by ja oczyścić:



W tym celu zrywamy starą uszczelkę oraz nożykiem czyścimy pozostałości po niej. Następnie czystą szmatką (aby nie pozostawić brudu) czyścimy misę. Na koniec wkręcamy śrubę spustową oleju z nową podkładką (klucz nr 19).

4) Pozostaje nam przymiarka uszczelki (warto sprawdzić czy np nie ma za mało otworów na śruby).



Jeśli wszystko się zgadza i uszczelka pasuję, nie pozostaje nam nic innego jak wkręcić misę na swoje miejsce warto dokręcać ją po przekątnej.
- najpierw 20 śrub dookoła misy (klucz nr 10)
- następnie osłonę 2 śruby (klucz nr 11)

5) Gdy już przykręcimy misę, zostaje nam przykręcenie nowego filtra oleju (przed przykręceniem proszę posmarować uszczelkę olejem). Zatem udajemy się znów na górę

i przykręcamy filtr.

6) Na koniec pozostaje najprzyjemniejsza czynność a mianowicie wlanie do naszego silnika nowego oleju



Po wlaniu oleju proszę jeszcze raz dokręcić filtr oleju oraz sprawdzić śrubę spustową oleju. Zaleca się przez pierwsze kilkadziesiąt/kilkaset kilometrów sprawdzać dokręcenie filtra gdyż uszczelka filtra pod wpływem ciepła robi się miękka przez co należy ją dokręcić.

Życzę przyjemnej roboty
Pozdrawiam: Pro100

super przymierzam się właśnie do wymiany napewno się przyda

Ciesze się że się przyda. Jak jest coś nie jasnego pisz na pw z chęcią pomoge.