Witam was , mam probem bo mam alarm ale cos szaleje ostatnimi czasy az do takiego momentu ze teraz auto mi nie odpala... a wiec tak , sam sie czasem wlaczal jak mialem auto pod domem i tak sobie czasem robil i wysysal mi moc z akumulatora (nikt sie do auta dostac nie chcial ,zlodziej itp.) a teraz naladowalem akumulator prostownikiem i powariowal do reszty. dioda w drzwiach raz sobie swieci ciagle, raz jak szalona migocze , raz powoli ,na pilota przestal alarm juz reagowac , a czasem jak zlapie to slysze ze central sie zamyka , ale "jakby"ale to slysze z okolic bagaznika wiec raczej to pompka centrala sama MFA sie wylacza przy przekrecaniu kluczem , jak chce dac mu sam zaplon to nawet kontrolki nie racza sie zapalic a o odpaleniu auta moge pomarzyc . myslalem czy by sterownika"centralki"od alarmu nie odlaczyc ,ale gdzie ona moglaby sie znajdowac znacie moze takie miejsca gdzie "moglaby" sie ona ukrywac ? albo co moze byc przyczyna takiej awarii ? Aha dodam ze przy sprawdzaniu bezpiecznikow , jeden byl wygiety troche ale nie przepalony ,dzis jade po nowy i moze to cos pomoze . Licze na wasza pomoc
Pozdrawiam

Przeważnie jest w 2 miejscach tzn w okolicy bezpiecznikó ,lub nad półką u pasażera, 2 sprawa czy kompresor zamyka tzn po zamknięciu nie dopompywuje powietrza i tu albo on jest walnięty ,nieszczelność układu ,lub...mikrowłącznik w zamku nie melduje się stąd też alarm może też wariować wraz ze sterownikiem centralnego. proponuję byś udał się do jakiegoś elektromechanika .

cinek44, sprawa jest skomplikowana bo dioda w drzwiach świadczy o tym że masz alarm fabryczny, pilot o tym że masz dodatkowo domontowany niefabryczny alarm (lub sterownik zamka centralnego) i pozostaje kwestia samej pomki centralnego. Uszkodzenie może byc w każdym z tych urządzeń w krańcówkach drzwi, w stycznikach zamków i klap, na okablowaniu. Trzeba trochę wiedzy i wprawy żeby to szybko zdiagnoznować . Więc chyba faktycznie najlepiej pojedź z tym do speca.

Dzieki za szybką odpowiedz . ale tez sprawa jest tego typu , ze musze jechac do elektryka tramwajem bo moj gofer niei odpala , a w tej sytuacji zbyt wiele nie zdzialam ,myslalem ze ud ami sie jakos go robzroic zeby odpalil i wtedy bym dojechal . No nic dzieki wielkie panowie , jakos musze zoorganizowac mobilnego elektromechanika .

tylko nie wiemy czy zaszwankował immbilajzer dokładany czy fabryczny tez masz? Dokładany łatwo, trzeba znaleźć obwód który jest odcinany, za pomocą zwykle dokładanego przekaźnika który gdzieś będzie wisiał , trzeba mu zewrzeć kable ze ztyków 30 i 87 lub 30 i 87a - zależy jak to jest zrobione. Z fabrycznym ciut inaczej i trydniej, sa opisy, ale z tym to już raczej elektryk. Byś może uda się odpalić jeśli plus z aku podepnisz od boku do czarnego kabla cewki -