Witam.
Tak jak w temacie Zastanawiam się nad zakupem i zamontowaniem alarmu z pilotem + odcięcie dopływu paliwa. Jako że wielu z was ma doświadczenie z tymi sprawami, jakie produkty z tej branży polecacie? Pytam, bo dużo tego jest, a nie chcę kupić jakiegoś badziewia

Ja bym Ci polecil kupic tylko centralny zamek z pilotem jezeli nie masz i zrobienie odciecia zaplonu samemu

na dluzsza mete alarm tylko robi same problemy

Ja bym Ci polecał kupić alarm STIG, ma bardzo dużo fajnych funkcj

allegro.pl/nowosc-alarm-samochodowy-piloty-kluczyk-logo-i2898985806.html

Sam go montowałem u siebie i jestem z niego bardzo zadowolony nie miałem również żadnych problemów, a mam juz go w aucie 1,5 roku

DzoNKamizI, tanie alarmy sa naprawde podobne w jakości, nie musisz się obawiać o awaryjność rzadko się zdarza, praktycznie - kieruj się wyglądem pilota. Co do odcięcia: każdy alarm ma ta funkcję, można odciąć zasilanie pompy benzyny ale jeśli masz LPG (możliwość odpalenia na gazie) to raczej odcinaj zasilanie układy wtryskowego, schemaciki sa łatwo dostępne w necie, jak już będziesz coś miał na oku to pomożemy, ale i tak wszystko znajdziesz szukajką w ciągu paru minut.
Oprócz typowych alarmów są również sterowniki zamka centralnego z dodatkowymi funkcjami alarmowania i blokady, różnią się one tym od pełnych alarmów że nie mają czujników dodatkowych na ultradźwięki czy wstrząsowych albo mikrofalowych, działają tylko na krańcówki drzwiowe - jest to coś pośredniego między alarmem a gołym sterownikiem centrala

No i właśnie - LPG mam w samochodzie. Jak sprawa wygląda z samym odcięciem? Z tego co się orientuję są różne - do zmasowania, na magnes, jakiś przełącznik ukryty w samochodzie... Bo w sumie sam nie wiedziałem, że alarm już jest (samochód przyjechał wczoraj, ale nie działa syrenka tak jak powinna się okazuje - pewnie kable zaśniedziałe). Więc zostaje sprawa samego odcięcia.

DzoNKamizI, tylko nie rozumiem czy chcesz aby odcięciem (tzw blokada) sterował alarm czy chesz zrobić dodatkowo niezaleznie.
Jesli ma sterowac alarm - to oba kable do blokady wpinasz w przecięty kabel jakiegoś "życiowo" ważnego obwodu. Znajdziesz z tyłu skrzynki bezpieczników w jednej w wtyczek kable czarne - dwa wychodza z jednej wtyczki - tniesz dowolny i oba końce do kablów blokady. Nie mam w głowie numerów tych wtyczek jak ci sie chce ściąg sobie z chomika "schematy alarmów" jest tam dokładnie opisane. Znajdziesz to tez na tym albo drugim forum golfa. To tylko przykład, znajdziesz ich więcej na kazdym forum i niema sensu żebyś tu deklarował jak to zrobisz - po co ci wtedy b;lokada.

Lepsze chyba osobne. Jak nie zadziała alarm, to nie będzie można silnika odpalić jeszcze. Bo z tego co piszesz pablomed to alarm z odcięciem działa do momentu aż się go nie wyłączy. Więc chodzi mi o odcięcie niezależne.

DzoNKamizI, tym się nie musisz martwić, bo jak sam będziesz zakładał alarm to będzie wiedział na którym kablu założysz odcięcie. Czyli w razie awarii po prostu łączysz kabel który zakładając blokadę przeciąłeś i jedziesz dalej. Tego typu awarie są bardzo rzadkie.
Sens montowania dodatkowo niezależnego odcięcia za pomocą jakiegoś ukrytego włącznika jest inny, taki żeby potencjalny złodziej miał dodatkową trudność uruchomić auto