Hej

Doczytalem tu na forum, (wczesniej tez pytalem) i jesli obrotomierz na poczatku minute nie kreci do wartosci 900 tylko oscyluje w mniejszych wartosciach to podobno brak wzbudzania alternatora. Po przegazowaniu normalnie obrotomierz dziala.

Moj golf to III 1.9 TD AAZ 75 km

OK.

Ktory przewod za to odpowiada na alternatorze? czy moge sam sprawdzic lub go poprawic?

Jak go rozpoznac? To jest od spodu? Jaki kolor przewodu?
Szczerze to nic tam za bardzo z gory nie widzialem jak patrzylem pod maske

Jestem mechanicznym analfabeta, takze przepraszam, jesli kogos urazilem czy cos

Dzieki za odpowiedzi!

Niebieski oraz czerwony z czarnym paskiem.
Są tylko 2 przewody na alternatorze - ładowanie (gruby) oraz wzbudzenie (kostka 2 pin).
Idzie w okolice rozrusznika i tam jest też jego kostka.
Posprawdzaj te przewody bo lubią się czasem złamać.
Wszystko widać spod maski od góry.

A jaki kolor ma wzbudzanie?

Catmeowing napisał(a):A jaki kolor ma wzbudzanie?

Cienki kabel koloru niebieskiego.

łukasz1983 napisał(a):Cienki kabel koloru niebieskiego.

U mnie jest kostka na 2 przewody.

slawek5t napisał(a):U mnie jest kostka na 2 przewody.

Bo masz diesla,a on pokazuję obroty z altka,właśnie z tego drugiego cienkiego kabla.

odświeżam temat, przewod ktory prowadzi przez komore silnika jest dobry wtyczka tez.

sprawdzalem miernikiem od wtyczki z alternatora do wtyczki po drugiej stronie komory i

przewod jest sprawny

Zarowka od ladowania jest sprawna, ale wciaz po odpaleniu przez 2-3 sekundy mam 200-400 obrotow

a po 20 sekundach jazdy wskakuje na normalne obroty

Jak mam dojsc do tego co jest przyczyna? czy jechac do elektryka z tym?

brakuje mi juz pomyslow, szukalem tez schematu instalacji do AAZ ale nigdzie nie ma

a mowia szukajcie a znajdziecie hehe

mile widziane wszelkie porady

[ Dodano: 2015-05-30, 22:40 ]
wymienilem regulator, nic to nie dalo

kolejne 35 pln w bloto

czy jak wymienie alternator problem zniknie?