Czy się da – nie wiem, można próbować o ile poda plusa (a piszą, że poda...); ale bardzo możliwe jest, że „będą się gryźć” z sobą.
Przecież podłączenie nowego to już 95% roboty, reszta to odpięcie wtyczki starego sterownika!
Moderator: Moderator
Posty: 46
• Strona 2 z 4 • 1, 2, 3, 4
przez Zico63 » 14 paź 2011, o 20:24
Czy ja Kolegę dobrze rozumiem? Ma Kolega „sterownik” w bagażniku więc najprawdopodobniej centralny fabryczny pneumatyczny. Po „kiego…” kupował więc Kolega siłowniki i sterownik zamka elektrycznego? Wystarczył "sterownik centralnego" - zostałoby na ładnych parę browarów
Czy się da – nie wiem, można próbować o ile poda plusa (a piszą, że poda...); ale bardzo możliwe jest, że „będą się gryźć” z sobą.
Przecież podłączenie nowego to już 95% roboty, reszta to odpięcie wtyczki starego sterownika!
Czy się da – nie wiem, można próbować o ile poda plusa (a piszą, że poda...); ale bardzo możliwe jest, że „będą się gryźć” z sobą.
Przecież podłączenie nowego to już 95% roboty, reszta to odpięcie wtyczki starego sterownika!
-
Zico63 - Members
- Posty: 1569
- Dołączył(a): 13 gru 2007, o 02:32
- Lokalizacja: B.-B.
przez Snejk18 » 14 paź 2011, o 20:26
Możliwość jest, ja mam u siebie tak zrobione, fabryczny centralny i niefabryczny alarm.
Niestety podłączał to poprzedni właściciel, a ja nie wiem dokładnie pod które przewody jest to podpięte.
Niestety podłączał to poprzedni właściciel, a ja nie wiem dokładnie pod które przewody jest to podpięte.
-
Snejk18 - Fanatyk
- Posty: 1105
- Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 22:19
- Lokalizacja: Nasielsk
przez Pawełgolfgreen » 14 paź 2011, o 20:29
Snejk18 napisał(a):Możliwość jest, ja mam u siebie tak zrobione, fabryczny centralny i niefabryczny alarm.
Niestety podłączał to poprzedni właściciel, a ja nie wiem dokładnie pod które przewody jest to podpięte.
No właśnie. Jak by ktoś miał schematy kabli w centralne to bym wiedział.oczywiscie mam zamek pneumatyczny.
o to mój schemat podłaczenia sterownika
http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... 04046.jpg/
jakie kable podłaczyc gdzie i jak?
- Pawełgolfgreen
- Badacz tematu
- Posty: 323
- Dołączył(a): 28 lip 2011, o 19:39
- Lokalizacja: Legionowo
przez Zico63 » 14 paź 2011, o 22:52
Musi być w instrukcji strona i schemat "sterowanie plusem" i tam jest opis ja połączyć wyjscia przekaźników w pudełku sterownika. MUSZĄ podać plusa, inaczej będzie zwarcie!
Na pompie centralnego to:
zielony to "otwieranie";
szary - "zamykanie";
brązowy - masa;
czerwono-czarny - plus;
I we wtykach lamp tylnych:
czarno-biały - "lewy kierunkowskaz";
czarno-zielony - "prawy kierunkowskaz".
Na pompie centralnego to:
zielony to "otwieranie";
szary - "zamykanie";
brązowy - masa;
czerwono-czarny - plus;
I we wtykach lamp tylnych:
czarno-biały - "lewy kierunkowskaz";
czarno-zielony - "prawy kierunkowskaz".
-
Zico63 - Members
- Posty: 1569
- Dołączył(a): 13 gru 2007, o 02:32
- Lokalizacja: B.-B.
przez _mAster_ » 15 paź 2011, o 18:41
WItam. Podepne się pod temat. Potrzebuje informacji, czy jest możliwość odłączenia szyberdachu od centralnego? Bo jak chce zamknąć kluczykiem, to szyber mi się domyka, a że mam nie dokręcony, to szpara się robi 
-
_mAster_ - Czytacz
- Posty: 79
- Dołączył(a): 6 lis 2007, o 11:42
- Lokalizacja: Brzesko
przez Pawełgolfgreen » 15 paź 2011, o 21:15
Zico63 napisał(a):Musi być w instrukcji strona i schemat "sterowanie plusem" i tam jest opis ja połączyć wyjscia przekaźników w pudełku sterownika. MUSZĄ podać plusa, inaczej będzie zwarcie!
Na pompie centralnego to:
zielony to "otwieranie";
szary - "zamykanie";
brązowy - masa;
czerwono-czarny - plus;
I we wtykach lamp tylnych:
czarno-biały - "lewy kierunkowskaz";
czarno-zielony - "prawy kierunkowskaz".
A jak wogóle zrobić aby podawał plus. Ja nawet nie wiem od czego mam zacząć. jestem w tym zielony.
- Pawełgolfgreen
- Badacz tematu
- Posty: 323
- Dołączył(a): 28 lip 2011, o 19:39
- Lokalizacja: Legionowo
przez arthorius » 16 paź 2011, o 10:32
W alarmie musisz mieć kabel w którym pojawia się napięcie z plusem np +12V po wciśnięciu zamykania i na 2 kablu po wciśnięciu otwierania. Te kable trzeba wpiąć odpowiednio: zielony to "otwieranie"; szary - "zamykanie"; instalacji auta.
Pozdrawiam
-
arthorius - Badacz tematu
- Posty: 311
- Dołączył(a): 7 lip 2011, o 11:51
- Lokalizacja: Centrum
przez Pawełgolfgreen » 16 paź 2011, o 11:57
[ Dodano: 2011-10-16, 21:22 ]
Zrobiłem tak jak powyżej kolega. I udało się. Sterownik ładnie śmiga
Zrobiłem tak jak powyżej kolega. I udało się. Sterownik ładnie śmiga
- Pawełgolfgreen
- Badacz tematu
- Posty: 323
- Dołączył(a): 28 lip 2011, o 19:39
- Lokalizacja: Legionowo
przez ristos » 18 paź 2011, o 20:13
uzbek napisał(a):MATIGTI napisał(a):Ten sterownik będzie trzeba raczej w drzwiach podłączyć od kierowcy chyba co ?
W skrzynkę bezpieczników albo w pompkę w bagażniku jednak co do 2giej opcji nie jestem pewny.
I dowiedz się od sprzedawcy czy mają sterowanie impulsem 3,5s bo taki jest potrzebny do zamków pneumatycznych jak w VW, napisz co i jak bo też chętnie bym sobie taki sprawił
Witam
Od razu uprzedzam że jestem zielony jeśli chodzi ogólnie o samochody.
Pisali że można podpiąć ten sterownik do pompki w bagażniku, a gdzie dokładnie ona się znajduje??
- ristos
- Berbeć
- Posty: 2
- Dołączył(a): 4 maja 2011, o 10:18
- Lokalizacja: Staszów
przez Pawełgolfgreen » 18 paź 2011, o 21:45
Witam
Od razu uprzedzam że jestem zielony jeśli chodzi ogólnie o samochody.
Pisali że można podpiąć ten sterownik do pompki w bagażniku, a gdzie dokładnie ona się znajduje??[/quote]
w bagażniku po prawej stronie tam gdzie tylna lampa. jak tam miałem
Od razu uprzedzam że jestem zielony jeśli chodzi ogólnie o samochody.
Pisali że można podpiąć ten sterownik do pompki w bagażniku, a gdzie dokładnie ona się znajduje??[/quote]
w bagażniku po prawej stronie tam gdzie tylna lampa. jak tam miałem
- Pawełgolfgreen
- Badacz tematu
- Posty: 323
- Dołączył(a): 28 lip 2011, o 19:39
- Lokalizacja: Legionowo
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 36 gości