Oki, wobec tego dziś przyszedł mi sterownik i teraz Wasza pomoc byłaby dla mnie niezbędna, co bym nie musiał gasić samochodu gaśnicą...

Tu są schematy oraz zdjęcia, ale prościej będzie jak koeldzy mi wytłumaczą..




Do czego są te 2 niebieskie przewody z bezpiecznikami sfotografowane na wiązce ?

I standard..
Czerwony - prądowy +12v ze sterownika do czerwonego z paskiem +12v w pompke
Czarny - masa ze sterownika w brązowy do masy w pompkę

I to jest wiecej jak pewne.

A teraz dalej.. bo wyczytałem tu na forum, inny post w innym temacie i nie wiem czy również się mnie to tyczy.

Sterownik zamka Centralnego (ten który kupiłeś) możesz w piac w okolicach skrzynki bezpieczników badz z tyłu w bagazniku przy samej pompce centralnego gdzie sa wszystkie potrzebne kabelki i jest lepszy dostęp, do podłączenia musisz kolego użyć schematu "Sterowanie plusem"- a więc na pewno musisz zasilić sterownik a więc czarny ze sterownika w brązowy w kostkę pompki, następnie czerwony ze sterownika w czerwony (plus) kostki pompki, następnie robisz sterowanie plusem a więc (najczęściej kolory żółty i żółty z czarnym paskiem) wpinasz w plus przy kostce pompki a więc również kolor czerwony przewodu, następnie sprawdzasz miernikiem, próbówką w których kablach pojawia sie prąd po przyciśnięciu otwórz/zamknij na pilocie, kabel odpowiedzialny za otwarcie (najczęściej biały z czarnym paskiem) wpinasz w zielony kabelek przy pompce, następnie (najczęściej biały) kabelek przy sterowniku wpinasz w szarny przy pompce i juz powinno działać. Jeżeli masz el szyby możesz pobawić sie w domykanie szyb po zamknięciu i mrugnięcie kierunków jeżeli chcesz- sprawa równiez niezbyt skomplikowana. A propo szukania- w wyszukiwarce wpisujesz sterownik, zamek centralny i tematów jak multum.

Również mam skręcić ze sobą kolor zółty z żółtym z czarnym paskiem i podłączyć pod czerwonego z paskiem z pompki +12 ?

I potem biały przewód z czarnym paskiem ze sterownika podłączam pod zielony z pompki = otwieranie
A potem biały kabel ze sterownika wpinam w szary kabel z pompki - zamykanie ?

I wsio ?

Tu wtedy zostaną w sterowniku jakieś 3 przewody - różowy, pomarańczowy i pomarańczowy z paskiem czarnym, no i te 2 niebieskie z bezpiecznikami.

Znalazłem coś takiego:

Kod: Zaznacz cały

Pozostaje nam tylko zabezpieczyć kable: pomarańczowy ,pomarańczowo-czarny ze sterownika, gdyż one do niczego nie służą.

Można wykorzystać kable różowy jako wolny kanał np. do otwierania wlewu paliwa z pilota.

Jeśli to by się sprawdziło w moim wypadku, to wtedy jestem pewny że te 3 kable zostaję luźne do niczego nie podpięte.
Czyli zostaje kwestia 2 niebieskich...
Kierunki ?
1 niebieski do czarno-biały - "lewy kierunkowskaz";
drugi niebieski do czarno-zielony - "prawy kierunkowskaz" ?
Z tym, że niebieskie kable nie są różne czyli nie jest na nich czarny pasek tylko oba są całe niebieskie.

SERDECZNIE DZIĘKUJĘ ZA POMOC !

WSZ napisał(a):Również mam skręcić ze sobą kolor zółty z żółtym z czarnym paskiem i podłączyć pod czerwonego z paskiem z pompki +12 ?
I potem biały przewód z czarnym paskiem ze sterownika podłączam pod zielony z pompki = otwieranie
A potem biały kabel ze sterownika wpinam w szary kabel z pompki - zamykanie ?

Odwrotnie:
"Również mam skręcić ze sobą kolor biały z białym z czarnym paskiem i podłączyć pod czerwonego z paskiem z pompki +12 ?
I potem żółty przewód z czarnym paskiem ze sterownika podłączam pod zielony z pompki = otwieranie
A potem żółty kabel ze sterownika wpinam w szary kabel z pompki - zamykanie"
Gdyż plusa musi Kolega doprowadzić do "30" przekaźników (biały i b. z paskiem) a wyjścia (87) czyli żółte są przewodami sterującymi, wyjściowymi - tak wynika z opisu załączonego do tego sterownika.
Różowy do zamykania np. bagażnika, owszem - ALE TYLKO ZE SIŁOWNIKEM ELEKTRYCZNYM!!! W Golfie jest to pneumatyczny zblokowany z układem, indywidualnych otwarć bagażnika nie da się wykonać bez przeróbek.
Niebieski to będą już rozprowadzone kierunkowskazy, może Kolega popróbować, co się i kiedy na nich pojawia - tylko nie miernikiem a żarówką 12V i co najmniej 5W.

Czyli co mam zrobić z białym i biało czarnym oraz żółtym i żółto czarnym ?
Pod jakie przewody mam je podpiąć ?



EDIT:


Aaaa już rozumiem
Myślałem że kolega skopiował to co ja cytowałem
A kolega pozmieniał tam kolory.
Swoją drogą to bardzo dziwne, że jedni mają tak kolory podłączyć a inni tak mimo że sterowniki są praktycznie identyczne.

I zworkę w sterowniku zostawiam na "+" ?

Pomaranczowe z rozowym zostawic w spokoju ?
Interesuja mnie 2 niebieskie czerwony czarny i 2 zolte ?

W tym sterowniku do styku nieruchomego przekaźnika (30) dali białe, a do styku który jest łączony przy podaniu sygnału z pilota - żółte; więc tak należy to podłączć. Zworka zostaje na "+".

W takim razie ide kombinowac, najwyzej bede gasil auto gasnica

BIAŁE razem i do plusa, żółte jako wyjście osobno do zielonego i szarego

Ok. Centralny działa elegancko. Za co serdecznie dziękuję Ci !

Teraz sprawa świateł.
Odpiąłem tylną prawą lampę i są 4 przewody, znalazłem zielono czarny i znalazłem czarno raczej szary niż biały.
Podpiąłem to na krótko, tylko wsadziłem w kostkę aby aby, i paliła się tylko i wyłącznie prawa strona ( postojówka przód oraz światło tylne ) żaden migacz ani po jednej ani po drugiej stronie..

bo to tego jest ten szary, szukaj innego. Kolego przecież w prawej lampie tylnej nie znajdziesz kabla do lewego kierunku. Owszem w lewej znalazłbyś również kabel do prawego ale w druga stronę to nie działa kolorki masz podane przez kolege wyżej. A to że kierunek nie palił, jak miał palić skoro odłączyłeś kostkę z kablem masowym? Czy czegoś może nie rozumiem? Kostkę zostawiłes odłączoną podpinając na próbę te kable?

Kostkę podpiąłem razem z tymi 2 niebieskimi kablami, wsadziłem te kable do tej kostki od tyłu na wcisk.
No tak teraz rozumiem, wszędzie podłącz pod LAMPĘ a nie lampY to myślałem, że znajdę to wszystko w jednej stronie.
W sumie w lewej lampie mam 2 kostki, cóż, dorobię trochę kabla do lewej lampy bo mi nie starczy to wezmę się za światła. Bo póki co z Waszą pomocą zrobiłem centralkę.

WSZ, idzie o to że kable do lampy prawej wychodzą z lampy lewej, czyli w lewej znajdziesz wszystko a w prawej tylko kable do kierunków prawych