Co gorsze chinski xenon czy h1 100 W ?

przez **Radi** » 11 sty 2012, o 23:17

sitek699 napisał(a):ta juz zaraz potopi ja mam na dlugich 100y i jakos nic sie nie dzieje nic nie wypalone a lampy rozbieralem bo smoked robilem i nic

a ile sie długich jeździ he?

nie mam na myśli pływającej izolacji tylko popalone druty a potem płacz bo lampy słabo świeca i kombinują z przekażnikami cuda

przez **Bradley** » 11 sty 2012, o 23:19

adams napisał(a):Światła do jazdy dziennej na diodach LED

Jakby takie byly dzienne to by sie nie nazywaly dzienne

Swiatlo pochodzi z 8 diod LED wysokiej mocy, ktore lacznie biora ciut ponizej 20W. Zwykla zarowka 55/60W to swieczka

przez **AdiK__** » 11 sty 2012, o 23:21

Zakładaj Osrama NightBreaker 2 komplety h1 w mijania i drogowe będziesz zadowolony z widoczności i jak będzie trzeba oślepisz innych :hyhy:

swoją drogą za 100w zabiorą Ci dowód

przez **sitek699** » 12 sty 2012, o 00:13

ja polecam philips bluevision ultra z wlasnego doswiadczenia

przez **krystek.l** » 12 sty 2012, o 00:15

że tak z innej beczki zapytam.... ale se temata znaleźliście....
ja jestem takiego zdania że wszyscy powinni mieć jednakowe żarówki i normalnie powinno świecić.... czyli z dopuszczonymi żarówkami a nie hehe

bo jak jedziesz w nocy to takie gamonie ci np we 2 jedzie z żarówkami niewiadomego pochodzenia i mocy i potem nic nie widzisz :cisza:

a co do mocy i palenia to powiem tak, miałem w starym citroenie ax taką żarówencje włożone to po tracie 240 km miałem tak zjaranie kable że izolacji nie było już na nich a o deformacji nie pytam wręcz....

więc szkoda zachodu niszczyć se lampy dla samej przyjemności bo mocno świeci i widzimy biedronkę przechodzącą na poboczu...
Amen hehe :cwaniak:

przez **trojeczkaGT** » 12 sty 2012, o 08:02

dzis bylem na nocce w pracy i powiem ze teraz fajnie swieci i nie razi nikogo jak narazie (ustawilem wysokosc ladnie) i zobaczymy jak instalacja bedzie sie zachowywac narazie mi sie podoba bo widze wszystko jak trzeba.

a co do zabierania dowodu to hmmm dam rade to obejsc

przez **czorny1106** » 19 sty 2012, o 22:55

ja w poprzednim samochodzie tzn citroen saxo jezdzilem przez ponad rok na zarowkach h4 100w w oryginalnej lampie i jakos nie zauwazylem zadnego przypalania deformacji nic a z policja tez jakos zadnych problemow nie bylo zatrzymali mnie za niebieskie swiatla pozycyjne ale na 100 bluevision nic nie mowili na przegladzie technicznym tez oczywiscie wszystko ok a pozniej mialem h1 100 w soczewce i tez nic z tego nie bylo wiec mi jakos zaden nie wmowi ze zarowki 100 szkodza a gdy sa dobrze ustawione nie ma mowy o oslepianiu innych na drodze

przez **trojeczkaGT** » 20 sty 2012, o 12:22

A wiec jezdze na h1 100 W zarowkach wlozonych w soczewki pewnie dlatego nikt nie mruga mi bo soczewka oslabia moc jak narazie jestem zadowolony ze swiecenia i jakosci i nic sie nie topi.

przez **prezesik** » 20 sty 2012, o 14:32

trojeczkaGT napisał(a):bo soczewka oslabia moc

przez **trojeczkaGT** » 21 sty 2012, o 00:23

w sensie ze zalamuje swiatlo

dziala inaczej niz normalny odblask. tak czy owak 100 W do soczewki moze byc gorzej jak sie wlozy 100 W do normalnego odblasku

przez **Piaggio** » 21 sty 2012, o 03:25

trojeczkaGT napisał(a):bo soczewka oslabia moc

-

trojeczkaGT napisał(a):w sensie ze zalamuje swiatlo

- hymmmmm można jaśniej??

trojeczkaGT napisał(a):tak czy owak 100 W do soczewki moze byc gorzej jak sie wlozy 100 W do normalnego odblasku

- w soczewce sa inne mocowania żarówki??

przez **prezesik** » 21 sty 2012, o 09:52

trojeczkaGT napisał(a):w sensie ze zalamuje swiatlo

jak się ma zasyfione soczewki i lustro to niestety słabo będzie świecić

Co gorsze chinski xenon czy h1 100 W ?

Kto przegląda forum