Czasami podczas hamowania przy wolnej jezdzie załącza się ABS. Niestety nie za każdym razem.

VAG pokazuje usterki 2 czujników.
Pomiar oporności tych czuników - wynik w porządku.
Testu z podniesionym kołem i pomiaru generowanego napięcia nie mogłem przeprowadzic bo nie mam takich małych zakresów na woltomierzu

Pytanie jest takie - czy przy czujnikach ABS reguluje się szczelinę powietrzna i czy ew. czujniki te potrafią się zabrudzić ? Czy ciężko dostać się do wianka ? Przyznaje, że dokładnie nie oglądałem jak to tam jest zrobione..



silnik 1.9 1Z TDi 95r

nie reguluje się ale nalezy sprawdzić - poniżej 1mm. Zabrudzić się mogło - trzeba wyczysćić czujnik i tarczę ABS. Vag nie rozróżnia usterki czujnika od usterki ich kabla, więc jesli mierzyłeś czujniki z przodu we wtyczce przy kole to powtórz pomiar razem z kablami, we tyku pod maską lub przy sterowniku ABS. Z tym że objaw który opisujesz - usterka czujnika praktycznie odpada. Albo brud , albo ma za daleko do wianka, albo duży luz łożyska co powoduje oddalanie się wianka od czujnika przy skretach

Pomiar byl przy sterowniku ABS czyli z kablami. Również wątpie w uszkodzenie czujnika.