Witam. Mam problemo-prośbę

Najpierw problem:
Jak temat wskazuje jest spowodowany temperaturą. Dokładnie jej wskazywaniem i "działaniem". Mianowicie autko gdy jest rozgrzane wskazuje +/- 80 stopni. Dokładnie nie dochodzi do nich bo wcześniej włącza się wentylator na drugim biegu.
Wentylator mam nowy, czujnik od wentylatora na chłodnicy też nowy i markowy za 40zł. Dziwne że dmuchawa i to na 2 biegu włącza się już przy 79 stopniach jak oznaczenia na czujniku są:
90 80
97 87
Dodam, że to ten z niebieską obwódką do silnika ABU z klimą.

Wiem że normalna praca silnika to 90 stopni więc to mnie trochę boli że przy 80 już go chłodzi. Na pewno termostat sprawny bo się otwiera i puszcza ciepło przy wskazaniu koło 79 (zaraz po tym włącza się wentylator).
Denerwuje mnie to bo szczególnie w upalne dni dmuchawa (wiatrak chłodnicy) chodzi mi cały czas nawet przy jeździe w trasie.

A teraz prośba:
Czytałem że to może być wina czujnika temp. płynu chłodzącego. Jest od odpowiedzialny za wskazanie temp na kokpicie (z tym mam problem), za odpowiednie włączanie się termostatu i dmuchawy (być może z tym też jest problem bo robią to za wcześnie wbrew oznaczeniom). Dodatkowo obroty na zimnym silniku jak i na rozgrzanym w granicy 1200 - niby też wina tego czujnika.
Dlatego chcę go wymienić bo koszt 50zł to nie kosmos.

Teraz jaki więc czujnik kupić aby pasował do mojego golfika? Silnik ABU 1,6 z klimą.
Proszę o jakieś dokładniejsze oznaczenia albo o kolor tego paska, bo koleś mi wciskał z niebieskim paskiem a czytałem że do mojego silnika idzie z żółtym, więc nie wiem jaki wziąć.
Dobrą radą też nie pogardzę na temat producenta ma być oryginalny (nie jakiś zamiennik który po tygodniu się zepsuje) do maks 60-70 zł

PS.: Przepraszam jeśli nie ten dział.

Pozdro!

żaden czujnik nie odpowiada za pracę termostatu, bo jest on czysto mechaniczny a nie elektroniczny. Odpowiednia temperatura otoczenia (płynu w którym jest zanurzony) i się otwiera. Proste

I ja nie bardzo łapię o jaką dmuchawę chodzi? Sama się włącza? Czy jak?

Może być tak że i termostat, i całą resztę masz sprawną - a winne są po prostu zegary taka przypadłość też lubi Golfy nękać

Dmuchawę czyli wiatrak chłodnicy Włącza się przy wskazaniu na kokpicie już przy 78-79 stopniach. A czujnik ten co jest wsadzony w chłodnicę ma wskazania jak te opisane w 1 poście. Więc o wiele za wcześnie się włącza.

A raczej sprawne wszystko nie jest bo wiatrak naprawdę włącza mi się wcześnie nie zdążą ujechać 2 świateł od domu a już się włącza - dodam, że nie stoję na nich za długo, w sumie maks 4 minuty przy temp otoczenia 15 stopni a już chodzi drugi bieg.

Tak samo w trasie, jadę sobie 90 na godzinę przy temp otoczenia +30 stopni a tu mi wiatrak chodzi. Coś jest nie halo.

No to faktycznie coś jest nie halo.
A pewny jesteś że termostat ok? Może nie otwiera się i płyn się prawie gotuje? Chociaż wtedy nie wiadomo dlaczego załącza się wentylator, on czerpie swoją "wiedzę" z czujnika w chłodnicy przecież

Daję sobie rękę uciąć że termostat jest sprawny. Przy 78-79 (wskazania na kokpicie) słychać pstryknięcie (otwarcie termostatu), dolny wąż się nagrzewa, górny puszcza ciepło i po kilku sekundach się zrównują do podobnej temperatury i włącza się wiatrak. Nie wiem czemu tak się dzieje.

Ostatecznością będzie wyciągnięcie termostatu aby cały czas mi chłodził i ew. nie dogrzewał silnika. Wtedy wiatrak nie będzie się ciągle włączał. Gdy montowałem termostat starego nie znalazłem - były właściciel pewnie przez tą przypadłość jeździł bez niego. Jednak ja wolałbym rozwiązać ten problem

WNSCHOLES, chyba trochę mylisz pojęcia. Termostat nie pracuje zero-jedynkowo.

Termostat wygląda tak:



jest zanurzony w cieczy chłodzącej i wraz ze wzrostem temperatury (przeważnie w okolicach 85-90 stopni) zaczyna się stopniowo otwierać przepuszczając coraz więcej płynu w tzw duży obieg. Nic nie klika, nie cpyka, nie jest w żaden inny sposób sterowany elektronicznie. Działa tylko i wyłącznie na TEMPERATURĘ. Więc niemożliwością jest żebyś słyszał jakieś jego pstrykania czy inne cuda wianki mylisz części może

Druga sprawa - wyjęcie termostatu czyli cały czas duży obieg. Wiesz czym grozi jazda na wiecznie (poza mega upałami) niedogrzanym silniku? To poczytaj

No to jaja bo u mnie trochę pstryka:P 2 razy sprawdzałem i 2 razy coś pstryknęło, nie mam pojęcia co jak to nie on O.o

Właśnie tego niedogrzanego silnika się boję dlatego na zimę w okolicach października termostat wędrował by na swoje miejsce aż do marca i tak co roku. Dlatego chcę tego uniknąć i rozwiązać ten problem

Ale pomińmy termostaty. Jaki radzisz kupić ten czujnik temp płynu? Bo mam nosa że to on jest temu winny, jak to nie on to wtedy wymienię znowu termostat

Te czujniki mają to do siebie że jest jak loteria, generalnie te za 10zł od tych za 40zl różnią się od siebie tym że w tym drugim wypadku jest większe prawdopodobieństwo trafienia na sprawny

Jak masz miernik to zrób test, sprawdź czujnik:



weź jakikolwiek na podmiankę, najlepiej ze dwa. Jak będzie jakaś różnica to wiadomo że to jego wina, jak nie to trzeba szukać dalej

Sprawdzać na zimnym silniku przy włączonym zapłonie?

nie ma potrzeby, mierzysz sam czujnik, nie okablowanie
Zmierz przy różnych wartościach, tj na blacie 50 - mierzysz. Na blacie 70 - mierzysz. Iid. I sprawdzisz czy pokrywa się to co na blacie z tym co pokazuje czujnik. Jeśli nie to wina licznika/przewodu, jeśli tak to coś z samym czujnikiem albo jakąś inną rzeczą o której nie wiemy

Panowie to tak:
Problem stanął w miejscu z powodu wyskoczenia innego problemu, zaraz utworzę odrębny temat i zapraszam do pomocy.

Brat podłączył komputer pod mojego VW. Wskazówka przekłamywała +/- 15 stopni. Termostat otwierał się tak jak powinien czyli przy 85-87 stopniach (grzał się dolny wąż) podczas gdy na wskazówce na tablicy rozdzielczej było 73-75 stopni.

Jednak to nie rozwiązuje problemu szybkiego grzania się samochodu i częstego włączania się wiatraka. Ale to kiedy indziej bo narazie z tym da się żyć

Pozdrawiam i odnowię ten temat gdy skończę batalię z nowo powstałym problemem.

Edit:

Zapraszam wszystkich do pomocy w temacie:
http://www.golf3.pl/topics4/czujnik-zes ... htm#487362

WNSCHOLES, a z ciekawości, dawno tam płyn zmieniałeś? Może jest jakiś staroć pół na pół z wodą który się bardzo szybko grzeje ?

A z wskazówką tak jak mówiłem, obieg poprawny a ona świruje