Wytłumaczyłeś tak samo dokładnie jak kolega swój problem

Jak sie nie zna terminów to trza sie starac
To inaczej...
Przy ori lustrach wystaja takie laszki ktore najwyrazniej pelnia funkcje masy, jesli nie ma tych blaszek to nie ma masy i trzeba kombinowac teraz chyba lepiej co??

juz mam wszystko poskladane dzieki koledzy

Do zamkniecia !

Nawiewy nie działają bez kluczyka pietrasiak2, a mase wpiąłem dokładnie w takie cos jak pokazał Gofer - zrobilem cos nie tak? Niestety z elektryki to jestem ciemny

a mógłbyś dac foto dskąd ten kabelek wychodzi? Z gniazda w słupku? I czy napewno jest brązowy czy brazowy z jakimś paskiem? I czy to oryginalne instalacja czy mozliwe jest że jakas dokładana i koory kabli się różnią od fabrycznych?

oryginał , kabel jest brązowy i jest to normalna masa - gdy podłącze ją do karoserii to również szyby działają. Pytanie tylko gdzie ją podłączyć, żeby była odcinana wraz z zapłonem

melcu napisał(a):Pytanie tylko gdzie ją podłączyć, żeby była odcinana wraz z zapłonem

Nie ma takiej opcji . Ten wtyk musi iść w rozetę .

Piszesz że świecą się przyciski .
Jak wyłączysz światła też się świecą ?

Szyby działają po wyjęciu kluczyka .
Jak długo działają ?
Po otwarciu i zamknięciu drzwi też ?

Podświetlenie przycisków działa w momencie włożenia i przekręceniu kluczyka

melcu, jeśli faktycznie jest tak jak piszesz czyli teraz przyciski się podświetlają bez kluczyka to może być tak: szyby zawsze działają chwilę po wyłączeniu zapłonu, albo po otwarciu dzrwi to może być norma więc potestuj dokładnie jak to jest. Ale podświetlenie jeśli świeci tylko we włącznikach drzwi (przednich) a w innych nie to już chyba całkiem co innego, wygląda na zwarcie kabelka od podświetlenia do stałego plusa. Gdzie to nie wiem, może w tej kostce w słupku alebo w przelotce do drzwi jest pęknięty kabel i zwiera.

pablomed napisał(a):wygląda na zwarcie kabelka od podświetlenia do stałego plusa

Chyba nie to . Jakby tak było napięcie poszło by w skrzynkę bezp podświetlając nawiewy , zapalniczkę itp .

Masz rację. Ale jednak przyciski się świecą - więc jak inaczej to wytłumaczyć niż zwarciem jakimś, albo pomyłką w podłączeniu ich kabelka podświetlenia. Musze jeszcze popatrzeć na schematy bo przyciski do szyb sa odrębnie podświetlone ale tylko z tyłu chyba - niezależnie od podświetlenia regulowanego, nie pamiętam teraz.

Wszystko sprawdzone panowie ,przyciski nie tylko swieca ale tez dzialaja jak fabryka nakazala i otwieraja szyby. Niezaleznie od otwarcia drzwi i tez rano wiec wykluczam to ze dzialaja chwile po zaplonie. Wczesniej tego nie bylo, szyby dzialaly i swiecily tylko na zaplonie . Problem sie zaczal od momentu jak musialem pchac lapy w okolice odplywu od szybra gdziejest duzo elektryki. Moze cos odlaczylem Niech mi ktos tylko powie na jakiej zasadzie jest odciecie pradu przez stacyjke i ktory to kabelek i gdzie idzie ?

Długo nie zajmowałem się szybami i alarmami z uwagi na konieczność rwania tapicerki przy pracach - czego nie lubię. Jednak awaria szyb w aucie w rodzinie sprawiła kiedyś, ze się przemogłem i to rozgryzałem.

pablomed napisał(a):bo przyciski do szyb sa odrębnie podświetlone ale tylko z tyłu chyba - niezależnie od podświetlenia regulowanego

Tak jest. I jest to bardzo ciekawe.
Przełączniki mają podświetlanie z pinu 1; o ile w drzwiach przednich dochodzi tam ogólnie znany przewodzik 58b szaro-niebieski (za złączem w słupku już szaro-zielony) to w dzrwiach tylnych jest to z linii informacyjnej "15", czarno-żółty - i tu zaczyna się to "ciekawe". Otóż przewód ten jest przerywany wyłącznikiem blokującym na konsoli antydziecięcym (czy antywięźniowym w wozach Policji). Jego wyłączenie odłącza "15" do tylnych szyb (i ich działanie) ORAZ podświetlenie.
Gdy szyby tylne są zablokowane z konsoli, nie świecą i ich przyciski

Czy Kolega ten przewód miał całobrązowy czy z jakimś paskiem: żółtym lub niebieskim?