WITAM.
CZY ZAKŁADAŁ KTOŚ KIEDYŚ UKT DO SWOJEGO GOLFA W TDIku
JEST KILKA TAKICH NA ALLEGRO.
ALE NIE WIEM CZY W 3CE 1,9 TDI 90KM BĘDZIE WSKAZYWAŁ SPALANIE.

TAKIE DANE PODAJE SPRZEDAWCA:

http://allegro.pl/komputer-spalania-do- ... 55879.html

"Wymagane auto z elektronicznym wtryskiem paliwa (większość aut po '92) - benzynowe, z gazem oraz niektóre diesle - również te starsze z mechaniczną pompą, ale sterowaną już elektroniczne, np. TDI z VP37. W przypadku diesli najlepiej się dopytywać czy wymagany sygnał jest już w aucie."

"Wymagane auto z elektronicznym wtryskiem paliwa (większość aut po '92) - benzynowe, z gazem oraz niektóre diesle - również te starsze z mechaniczną pompą, ale sterowaną już elektroniczne, np. TDI z VP37. W przypadku diesli najlepiej się dopytywać czy wymagany sygnał jest już w aucie."


JAKĄ POMPĘ MA GOLF III 1,9 TDI 90KM, WYDAJE MI SIĘ ŻE ELKTRONICZNIE STEROWANA WIĘC TEORETYCZNIE MOGŁO BY CHODZIĆ, ALE CO Z TEGO BEDZIE, TO NIE WIEM./

CZY KTOŚ JUŻ TO MONTOWAŁ?

[ Dodano: 2011-11-14, 08:21 ]
Od sprzedawcy otrzymałem taka odpowiedź:

Witam,

W przypadku Golfa MK3 w 1.9 TDI sprawa jest trochę zawiła. Do pomiaru spalania wymagany jest dedykowany sygnał do pomiaru spalania ze sterownika silnika. Jedni użytkownicy tych silników (1Z) twierdzą, że taki sygnał mają, inni, że takiego sygnału nie mają - zatem były dwie wersje. Dla pewności należałoby sprawdzić czy u Pana w aucie już jest taki sygnał.

Sygnał powinien być na pin9 w ECU. Jeżeli ten sygnał jest, to będą działać wszystkie funkcje - jeżeli go nie ma to nie będzie działać poprawnie funkcja pomiaru zużycia paliwa.

Wymagany sygnał ma charakter napięciowy 0-12V o modulowanej szerokości impulsu (wypełnienie) - proporcjonalne do aktualnego chwilowego zużycia paliwa

pozdrawiam serdecznie


Co wy na to ? wiecie coś na ten temat wiecie jak sprawdczić czy jest ten sygnał

ponawiam też jestem zainteresowany

JAK BYM WIEDZIAŁ JAK SPRAWDZIĆ CZY MAM TEN SYGNAŁ TO JUŻ BYM MONTOWAŁ TEGO "PeCeta" :d

a nie lepiej zamontowac sobie MFA- komputer pokładowy ktory był wkładany do MK3? pokazywał by Ci czas pracy silnika, przebieg, srednia prędkość, srednie i chwilowe spalanie, temperature oleju, temperature otoczenia, poszukaj na forum jest o tym porada.

Chyba jednak MFA wyjdzie troszkę drożej...

Ten UKP wydaje mi się ciekawą alternatywą. Może kiedyś też o tym pomyśle.

Poczytałem o tym MFA, kurcze i to chyba jest prostsze. Prawda że tylko zamieniam liczniki i już działają pewne funkcje ? a żeby działało spalanie to muszę pociągnąć przewód podciśnienia? Ponieważ spalanie oblicza na podstawie prędkości obrotów oraz podciśnienia

Staury napisał(a):JAK BYM WIEDZIAŁ JAK SPRAWDZIĆ CZY MAM TEN SYGNAŁ TO JUŻ BYM MONTOWAŁ TEGO

Nie krzycz.

Staury napisał(a):Prawda że tylko zamieniam liczniki i już działają pewne funkcje ? a żeby działało spalanie to muszę pociągnąć przewód podciśnienia? Ponieważ spalanie oblicza na podstawie prędkości obrotów oraz podciśnienia

Musisz zmienić licznik, wiązkę licznika (chociaż to od rocznika zależy) i manetkę wycieraczek (tam masz sterowanie od MFA). Dołożyć niestety trzeba jeszcze czujniki temperatury zewnętrznej i oleju oraz podłączyć je do skrzynki bezpieczników.

Żeby komputer pokazywał spalanie trzeba pociągnąć dodatkowy przewód z komputera sterującego ("dokłada" się jeden pin we wtyczce od komputera), bo to on oblicza spalanie i MFA właśnie z niego bierze tą wartość.

Tu masz poradę jak założyć MFA:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... nta%BF+mfa

jedyna różnica jest taka, że w TDI-kach sygnał od spalania bierze się z 9 pinu.

witam. A gdzie zamontować wyświetlacz? bo mam to cudo ale jakoś nie widze miejsca dla tego wyświetlacza..

Wyświetlacz montujesz tam gdzie Ci będzie najlepiej pasował.

a Wy gdzie go zamontowaliście? bo u mnie albo się nie mieści albo nie pasuje w tym miejscu??

Jak widzisz nikt tego nie montował. Wybierz sobie miejsce do montażu, dostosuj je i zamontuj.