Witam.

Od pewnego czasu mój golf chorował na brak klaksonu. Więc dzisiaj postanowiłem się za to zabrać... Poprzednik zamontował sobie sportową kierownice, ja natomiast zamontowałem kierownice VW. O taką: http://img16.tablica.pl/images_tablicap ... leszno.jpg

Uprzednio zamontowany był klakson na przycisk, ja bym chciał tak jak było fabrycznie czyli w kierownicy. Niestety, po podłączeniu okazało się ze golf trąbi non stop. Po zdjęciu kierownicy też.
Jak się naciska klakson to słychać przekaźnik.

Rozumiem że w żółtoczarnym kablu ma być cały czas napięcie?


Namieszałem ale proszę o pomoc/wskazówki

Wygląda na to że miałeś klakston sterowany przerwą w napięciu (czyli cały czas na kablu był + a po wciśnięciu masa) mała rada odwróć sygnał na żółto czarnym kablu przekażnikiem lub kup kierownicę taką jaką miał wcześniej, najprawdopodobniej taką http://allegro.pl/vw-golf-iii-kierownic ... 69298.html ale daj foto wlepki z bagażnika lub książki serwisowej to się upewnie ,no i faktycznie ktoś mocno tam namieszał tylko ,że nie ty

Kacper Zych napisał(a):odwróć sygnał na żółto czarnym

Wytłumaczysz mi łopatologicznie jak ?

Kacper Zych napisał(a):no i faktycznie ktoś mocno tam namieszał tylko ,że nie ty

Ehh, czasami to tylko usiąść i popłakać

Kacper Zych napisał(a):Wygląda na to że miałeś klakston sterowany przerwą w napięciu (czyli cały czas na kablu był + a po wciśnięciu masa)

A niby jak inaczej ma być w Golfie? Może z taką uwagą, że sygnał ma zaczynać trąbić z włączeniem zapłonu.

Kacper Zych napisał(a):mała rada odwróć sygnał na żółto czarnym kablu przekażnikiem

??
Niby na jaki?

Jedyna tu możliwość, że gość wcześniej chciał trąbić i bez kluczyka, niech mu będzie.
Zmartwieniem jest, że przewód brązowo-czarny z sygnału (sygnałów) nie może mieć stałego styku z masą a jedynie po wciśnięciu przycisku w kierownicy.
Brązowo-czarny idzie do pinu 8 wtyczki A1 i wychodzi pinem 1 wtyku H2 jako brązowo-niebieski do przycisku w kierownicy, to trzeba sprawdzić, doprowadzić do stanu fabrycznego i ewentualnie posprawdzać połączenia w kierownicy.

[b]OPIS TYŁU SKRZYNKI BEZP./b]

U mnie własnie tak jest, że po przekręcaniu kluczyka gulf mi trąbi i ludzi wokół straszy a matula ze scierą gania po podwórku

Własnie mnie ta masa zastanowiła... bo u mnie ona jest zrobiona na stałe Będę z tym walczył w poniedziałek


EDIT.

Szgna hula, okazało się ze ktoś podpiął mase na stałe, a następnie kabel masowy który idzie od kierownicy spiął razem z regulacją świateł. Po podłączeniu wszytkiego tak jak być powinno, działa z kierownicy!

Można zamknąć

To widzę, że Koledze to "nie dało żyć..." do poniedziałku.
Fajnie że działa, dzięki za uznanie (punkcika) i pozdrawiam, przesyłając wirtualne