ja mam na wlaczpnym silniku 14,2V bez swiatel wiec u ciebie szczotki sa juz lekko zjechane

słabe masz ładowanie

sprawdź sobie jeszcze napięcie na samym altku, miedzy sruba od kabla a obudową. To wyjasni czy altek słaby czy cos z okablowaniem lub klemami.

tak jak kolega pablomed, pisze sprawdz napiecie na alternatorze i porownaj z tym na aku czy nie ma spadkow

Czy przy słabym akumulatorze napięcie na alternatorze przy uruchominym silniku może być mniejsze ?

a ja zapytam wczoraj przy okazji montarzu przekaznikót zerkłęm ile volt ma aku i 17.8 V hmmm ....

17.8 to zdecydowanie za dużo.

k-m-r1 napisał(a):ile volt ma aku i 17.8 V hmmm ....

regulator napięcia do wymiany na już!! zasiarczysz sobie aku i będzie po zabawie

a jak moge sprawdzic ten regulator?

Witam.

Otóż pojawił się w moim Variacie problem, mianowicie świerszczy zewnętrzne łożysko alternatora (przy kole pasowym). Usterka potwierdzona - okolice pryśnięte WD40/smarem w sprayu i przestaje na jakiś czas rzęzić i chodzi cichutko, po dłuższej chwili problem wraca.

Szukałem na forum, nic ciekawego nie znalazłem (może nie umiem szukać), ale prosiłbym o pomoc, mianowicie, jak wymienić to łożysko (krok po kroku najlepiej) i jakie łożysko zamówić w jego miejsce? (Fraza łożysko alternatora VW rzucona na allegro nie daje wyników.)

Z góry dzięki i pozdraVWiam

jakiej firmy alternator?

W łożyskach są łożyska o standardowych wymiarach, które możesz dostać w każdym sklepie z łożyskami. Ja wymieniałem to dawałem chyba ok. 4-6 zł za sztukę a są dwa.
Ja mam alternator Bosch, który jest łatwy do rozbiórki, gorzej jest z Valeo ( tak słyszałem ).

- odkręcasz przednią nakrętkę koła pasowego
- zdejmujesz koło pasowe
- z drugiej strony altka masz śrubki, które odkręcasz
- z obudowy trzeba wyjąć łożyska
Dawno temu wymieniałem, nie pamiętam jak to leciało.