radomiak napisał(a):jeszcze podpowiedz odemnie jak nie masz dobrego sciagacza do lozysk i imadla to sie nie bierz za altek lepiej daj mechaniorowi niech ci zrobi.

potwierdzam.
Ja musiałem kupić nieduży ściągacz, który jeszcze podpiłowałem, aby załapał łożysko.
Dużym problemem też jest odkręcenie nakrętki koła pasowego - po 15-20 latach nieruszania to tragedia.

Co prawda po długim czasie ale chciałbym wrzucić słowo jaka była przyczyna mojego problemu (dla potomnych). Otóż walnięta była płyta diodowa. Jej wymiana rozwiązała problem.

Dzięki za wszelkie porady.

Witam. Szukam, szukam i nie mogę znaleść za wyjątkiem oryginału a to za drogie. Gdzie można kupić taki regulator-zamiennik do altka Valeo 90A? Czy opłaca się ewentualna regeneracja w jakimś specjalistycznym warsztacie czy lepeiej kupić używkę od np innych kolegów z forum? Proszę o info.

moim zdaniem sie nie opłaca. Zamiennika regulatora o ile wiem niema do Valeo, a używane alternatory Boscha - które są łatwiejsze i tańsze w ew. naprawach sa tanie. Sam tak postapiłem dałem co prawda 2 stówki za 90-kę ale dlatego że musiałem w trasie na szybkiego naprawiać, a mozna znaleźć i za stówkę.
Chyba że jest to tylko kwestia wymiany szczotek to mozna sie bawić, szczotki kosztują grosze, jesli w sklepie motoryzacyjnym rozłożą ręcę że nie mają w katalogu to kazać im szukac do Pegueota.

[shadow=black]pablomed[/shadow] Dzięki za info. Znalazłem co prawda już ten regulator ale cena powala - 382 PLN!! Masz rację, że trzeba poszukać Boscha, ale czy każdy pasuje? Co się stanie jak narazie założę 70A bo taki to mam? Pzdr.

z golfa 3 każdy, tylko żeby miał tą podłużną szparę na dolna śrube służącą do regulacji naciągu paska. Wersje z klimą chyba miały altki bez tej szpary. Diesel czy benzyna - wszystko to samo. Moc - jeśli nie masz wielu dodatkowych odbiorników typu wypasione audio - bez znaczenia, od 70 do 120 A

Sprawa zamknięta, Valeo się po prostu rozsypał w środku. Zakupiłem od kolegi Pasztet100 Boscha i pomógł mi go jeszcze zamontować za co wielkie oficjalne dzięki. Ładowanie jak ta lala. Dodam tylko, że potrzebowałem taki do klimy czyli bez regulacji paska. Pzdr.

witam, może ktoś coś doradzi, a więc tak:

altek valeo 90A

pół roku temu wymienione łożyska, wszystko poskładane, Polutowane, ładowanie 14,25 więc ok, jakiś miesiąc temu w te mrozy altek zaczął głośno piszczeć i na wolnych obrotach żażyła się kontrolka ładowania i zaaliła się na stałe i kaplica ,

wymieniłem pasek klinowy i regulator ze szczotkami, ładowanie wróciło ale altek dalej piszczał i za 3 dni znowu 0 ładowania

wyjąłem altek jeszcze raz Przelutowałem mostek i ładowanie jest 14,05 ale ciągle piszczał i na wolnych obrotach ciągle żażyła się kontrolka ładowania jak delikatnie wzrastały obroty gasła

dzisiaj ładowanie znowu znikło i co dziwne altek przestał piszczeć, jak nim się Potrzęsie to zaczyna piszczeć i ładowanie wraca na 14,10

koniec

jeśli ktoś przeczytał do końca i ma jakąś sugestię to Proszę o radę, mi się wydaje że to coś z mostkiem/diodami

a szczotki dobrze dolegają? może wytarty komutator?
wymiana szczotek i regulatora to jedno jak napinacz?
piszczy ale jak piszczy? piszczy gwizda żęźi ?
zanładam że problem bedzie ze szczotkami skoro pukniesz to przestaje


powiedz mi jak potrzącac altkiem? 2-gi pudzian ze golfem rzuca

jak wykręcę to nim potrząsnę , dzisiaj jeszcze raz rozkręciłem wszystko wyczyściłem i zlutowałem ładowanie 14,3 zobaczymy na jak długo

Witam od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Golfa III tdi. wszystko ładnie pięknie ale ostatnio zauważyłem wiszący kabelek (gniazdo razem z wtykiem) prawdopodobnie oderwany od alternatora. co to za wtyk i gdzie jego miejsce. Kabelek wisi ale z autem jest niby wszystko ok żadne kontrolki nie sygnalizują jakiejkolwiek usterki. odpala tez dobrze bez żadnych problemów. tylko po odpaleniu i podkręceniu go do 1500 obrotów wszystko zaczyna świecić jaśniej nadmuch pracuje szybciej i tak już zostaje do następnego odpalenia. Czy to jest normalne czy wina tego własnie kabelka? Pomożecie?

To chyba kostka od alternatora. Jeśli ona się rozłączy to kontrolka od ładowania w ogóle nie będzie się świecić. Sprawdź to.