hej, mam taki problem . mam vw golfa 3 1.4 95 r i wariuje mi licznik od prędkościomierza jak zapale i podczas jazdy wskazówka wariuje na luzie od 0 do 50 i od paliwa raz pokazuje rezerwe raz połowe baku nie wiem co jest grane . I czy moge narazie nim jezdzic ? Bo po świetach do elektromechanika go odstawie

Możesz jeździć

Możesz samodzielnie spróbować poruszać - docisnąć wtyczkę licznika - może naprawisz za friko

Ja bym obstawił też wtyczkę i styki licznika

dzięki wielkie ale . też szwankuje obrotomierz do 20 tyś dochodzi i koniec

No to co z tego? Wtyczka do licznika jest jedna, może nie kontaktuje więcej styków w niej

posiadam vento z 95r. i miałem zegary z ikonami tzw. piktogramy, zakupiłem nowsze zegary do niego tez od 1.9 tdi i jak podłączyłem to licznik chodził dobrze lecz obrotomierz nie. Jak były niskie obroty był na 0 jak troche przegazowałem podskoczył i opadł, wie ktoś co mo że być?

Możliwości to uszkodzony licznik, albo nabyłeś licznik nie od tdi tylko np td, które mają sygnał do obrotomierza brany prosto z alternatora a nie ze sterownika silnika. Podaj pełny numer jeśli nie jesteś pewien to się zobaczy w katalogu

dzięki za odpowiedź, rzeczywiście są to zegary od td a nie tdi

Witam!
Jestem tu nowy i już na wstępie mam takie pytanko mam golfa 3 ,silnik 1.6 ABU (75km) rocznik 1993.Ostatnio dostałem od kolegi licznik od nowszego golfa 3 tylko z silnikiem 1.8 tamten był ale założyłem ten licznik i na razie mi wszystko działa odrazu po podłączeniu było ok. Słyszałem wiele różnych opinii na te tematy i może mi ktoś powie czy zostawić ten jak działa od golfa 1.8 czy musi być od tej samej pojemności?

Fałszuje nieco prędkość, reszta ok licznik może zostać. Jak chcesz dokładniejsze info to znajdziesz na forum, np poszukaj o liczbie WGSZ

Witam wszystkich,

Otóż mam nietypowy problem ze wskazówką paliwa.

Sprawa wygląda tak że zmieniałem dziś podświetlenie zegarów no i zauważyłem że wskazówka po wyłączeniu zapłonu opada zbyt nisko ponad białą kreskę (nie jestem w stanie powiedzieć jak było przedtem ale to chyba nie tak skoro zauważyłem różnice). Jest opcja że mogłem ją poruszyć i przesunąć, taki sam problem miałem z obrotami, ale przesunąłem na 0 i jest wszystko okej.

Zdjęcie wskaźnika paliwa.

Teraz wygląda to tak że mogę ręcznie śrubokrętem ustawić wskazówkę że by po wyłączeniu zapłonu zostawała na ostatniej kresce, ale automatycznie po włączeniu zapłonu o tyle ile przesunąłem wskazówkę (2-3mm) tyle pokazuję mi więcej paliwa na liczniku.
Mógł bym tak zrobić było by wszystko okej ale problem tkwi w tym że mogło by mi za późno rezerwę pokazać Co radzicie ? Ustawić ją tak jak ma być bo to jest aktualny stan paliwa ?