VolDan napisał(a):dorwałem licznik z ibizy do swojego mk3, licznik działa nie przekłamuje, obroty i prędkość pokazuje dobrze (0-220), rezerwa się świeci prawidłowo , ale mam pytanie, jak zrobić aby świeciła się jeszcze kontrolka mijania oraz tylnych przeciwmgłowych? żaróweczki na miejscu oryginalnie były

Mijania nie ma kontrolki tam jest tylko pozycyjnych, musi ruszyć po włożeniu żarówki Działa to od podświetlenia licznika i reaguje nawet na ściemnianie Jak nie działa to jest przerwa na ścieżce albo spalona żarówka.

Tylne przeciwmgłowe będzie swieciło jak dołożysz kabelek z +12v pojawiającym się po włączeniu przeciwmgłowego do 28 pinu.

a to trzeba rozebrać znów i zrobić niech świeci jak rezerwa

Mam licznik VDO wyskalowany od 0-220. mój golf to końcówka 95, rezerwa po włożeniu żarówki niestety się nie pali

Sprawdź dokładnie czy żarówka jest sprawna i nie jest za luźna w gnieździe. Nie spotkałem się jeszcze żeby nie działała jak jest na nią miejsce. Miałem z 50 tych liczników.

dobra dałem nówkę żarówkę i działa, teraz druga sprawa, że nie ma pali się kontrolka od świateł mijania ocb? czyżby brak jakiegoś pin-u w kostce od włącznika świateł?

Masz odpowiedź 4 posty wyżej na to pytanie.

okej, dzięki spróbuję ogarnąć tą ścieżkę

No popatrz dokładnie, jedna strona to masa od pozostałych kontrolek a zasilanie leci z tego samego miejsca co podświetlenie licznika.

a słuchaj mam pytanie bo we włączniku jest jeden pin, a we wtyczce nie ma blaszek wiesz od czego on jest? tutaj fotka o co mi chodzi

TFL - Tagfahrlicht. W wersji skandynawskiej były tam podpięte światła mijania z przodu które świeciły ze zmniejszoną intensywnością po włączeniu zapłonu.

Możesz podpiąć pod ten pin światła do jazdy dziennej led tak jak w passatach się robi.

Mam problem ze swoim golfem. Najpierw szczegóły... Migająca kontrolka oleju i wyjący bzyczek po przekroczeniu 2k obrotów, migająca kontrolka płynu chłodzącego i do tego wskaźnik temperatury potrafi się mizolnie podnieść zaraz po uruchomieniu silnika do końca tarczy i opaść do zera i tak juz tam leżeć. Wymieniłem czujniki ciesnienia oleju, termostat sprawdzony, cisnienie oleju sprawdzone. Podpięty drugi sprawny licznik i te same objawy.
może ktoś coś pomorze za co dalej się brać?

sprawdz dobrze czy moze gdzies nie ma przerwy we wtyczkach od licznika do skrzynki ewentlualnie cos innego z wiazka
mialem podobnie w audio 80 b4 jedna strona kostki byla nie wcisnieta dobrze i tak samo sie dzialo z olejem