mam problem nie tak uciazliwy ale jednak chodzi o to ze jak ustawie sobie godzine na zegarku to po odpaleniu silnika mi sie kasuje i tak za kazdym razem a chcialbym miec zegar

pomoze ktos lub naprowadzi na dobry temat ?

sprawdzales bezpieczniki??

kurcze wiesz ze nie pomyslalem o nich ok zaraz sprawdze a jak beda cale to co dalej bo zegar niby jest ale przy odpaleniu znika na chwile i sie kasuje jakby byl zanik napiecia na zegarze

ja bym stawial na bezpiecznik jezeli to nie bezpiecznik to chyba msz gdzies jakies spiecie bo normalnie sie to nie robi.

a kumulator masz w dobrym stanie? bo to wyglada jakby odcinalo prad przy rozruchu i wszystko idzie na rozrusznik.

no i problem bo bezpiecznik od mfa jest ok tam widze tylko dwie luzne wtyczki jedna biala i ma numer 8 a druga zielona ale nie wiem jaki numer i tak sobie sa luzno.

[ Dodano: 2011-08-13, 20:09 ]
akumulator mam 45 Ah i nie mam problemow z kreceniem czy cos. odpala na dotyk ale moze podlacze drugi aku i zobacze taka wersje i nie wiem co z tymi kostkami bo nie wiem jak sie tam dostac by luknac skad sa odpiete

[ Dodano: 2011-08-13, 20:18 ]
a wiec ta jedna zielona kostka ma niby numer 21 :O ale nie wiem jak ja podczepiec nawet tam bo jest bardzo ciasno

[ Dodano: 2011-08-13, 20:40 ]
akumulator mam sprawny sprawdzalem wlasnie i podlaczylem drugi nawet i dalej sie kasuje zegar i te wtyczki nie daja mi spokoju 21 i 8 ale ta 21 ni jak ni z zab nie pasuje tam nigdzie

[ Dodano: 2011-08-13, 21:25 ]
kurcze wyczytalem ze aku 45 Ah jest za maly na 1.8 jutro nie mam jak ale we wtorek zobacze na wiekszym ale podlaczalem niby dwa do kupy i dalej mi sie kasowal mfa

[ Dodano: 2011-08-13, 22:46 ]
ok narazie kupilem aku mocniejszy http://allegro.pl/nowy-akumulator-bosch ... 01639.html

bo ja mam jakis 45 Ah 420 A i mozliwe ze mu brakuje i na chwile jest 0 V i mfa sie restaruje lub sam zegar.

trojeczkaGT, wyczyść wszystkie połączenia masy do budy i do silnika oraz wyczyść kable dochodzące do rozrusznika tam może leżeć problem

ok jak mi przyjdzie mocny 60 Ah aku to wtedy wyczyszcze klemy itp bo mam za duzo znakow zapytania ale wszystkie porady wykorzystam czekam na nastepne by bylo jak najwiecej

trojeczkaGT, zacznij od wymiany bezpiecznika 21 drugi od prawej nawet jeśli wygląda ok

hmmm teraz mam dopiero problem wyczyscilem klemy aku i mase od budy i inne kabelki od niego i klops teraz mfa a bardziej zegar sie restartuje czasem tzn nie ma reguly czasem sie uda ze nie a czasem restart i juz zglupialem jutro jeszcze wyczyszcze przewody od rozrusznika i alternatora ale watpie by cos to dalo. macie jakies pomysly czemu raz jest tak a raz tak.

czyli wyglada na slaba masze.
a patrzyles jak wyglada glowny kabel masowy?
wymien go moze zobacz oczywiscie w jakim jest stanie.

ten glowny jest z bardzo dobrym stanie i zostal przeczyszczowny papierem i szczotka druciana az sie swieci tak samo te sruby moze to wina komputera ? tego cuska w bagazniku sam juz nie wiem jutro jeszcze te kable od rozrusznika przeczyszcze ale watpie by to one to robily.