Kolejna sprawa z elektryką pany

Cewka zapłonowa zdechła raz - kupiłem na szybko używaną na szrocie, pojeździłem rok. Zdechła, kupiłem znowu używkę na szrocie - po roku powtórka z rozrywki. Kupiłem taką - http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... -vw-3.html . Niby jest to ori VW, wszystko pięknie ładnie. 5 miesięcy minęło i... tak jest, dzisiaj padła znowu. Że tamte używane poszły to rozumiem, miały prawo. Ale ta nowa po tak krótkim czasie? Regulator napięcia raczej jest w porządku, daje tyle ile powinien (mierzone na klemach), chyba że zmierzyć w jakiś sposób wtyczkę cewki?

Chyba że ja mam takiego farta i padają

A masz podpięty kabel masowy z cewki ? Ja tego kabla nie miałem podpiętego i też mi paliło nowe cewki Ja u siebie w ABD miałem go podpietego od cewki na blok silnika

Opik, Masz dodatkowe połączenie łączącą obudowę cewki z blokiem silnika?Jak nie to dołóż takie,i cewki powinny przestać padać.

W tym rzecz że mam dodatkową masę na blok silnika Może za cienki kabel, wpakuje nowy gruby jakiś

Może być jakaś inna przyczyna tego czy po prostu trafiam na gówno?

Używki mogły paść, no bo to używki, ale nowa to musiałaby być jakaś felerna...
Załóż porządną "plecionkę" od cewki do bloku silnika, jak piszą wyżej i obserwuj.

Opik, Jeżeli masz dodatkową masę na cewkę,i padają,to winne temu mogą być kopułka,kable WN lub świece,jak są stare i puszczają iskrę "bokiem"

łukasz1983 napisał(a):Jeżeli masz dodatkową masę na cewkę,i padają,to winne temu mogą być kopułka,kable WN lub świece,jak są stare i puszczają iskrę "bokiem"

Mi tak padały jak miałem przebicie na fajce koło cewki , wymieniłem wszystko na beru ,czyli kable ,kopułkę,palec,cewka i śmigam już rok ,a do cewki mam ori taśmę do bloku silnika ,zmień na gruby kabel taki np od wzmacniacza i będzie ok

łukasz1983, Kable są ok, nie ma żadnego przebicia bo sprawdzałem, świece nowe NGK. Zaglądałem do kopułki i palec nie wygląda na zużyty, ale pewnie wymiana nie zaszkodzi. Wymienić tylko palec, czy razem z kopułką?

MiroGti, wymieniłeś tylko ten przewód od cewki do kopułki, czy wszystkie? Można tylko ten jeden wymienić? Nie ukrywam że nie chcę się pchać w koszty bo kable sprawdzane i nie ma żadnej nawet najmniejszej choinki

Wymienić tylko palec, czy razem z kopułką?

Ja bym wymienił to i to.

A co do kabli,to spryskaj je wodą w ciemnym pomieszczeniu na pracującym silniku,i obserwuj,czy nie ma przeskoku iskry.Zacznij od fajki przy cewce,po kopułkę i dalej do świec.

łukasz1983 napisał(a):A co do kabli,to spryskaj je wodą w ciemnym pomieszczeniu na pracującym silniku,i obserwuj,czy nie ma przeskoku iskry.Zacznij od fajki przy cewce,po kopułkę i dalej do świec.

tak właśnie robiłem - dlatego napisałem że sprawdzone, nic nie przeskakiwało

Opik, To zmień palec z kopułką,jak masz cienki kabel z obudowy cewki do bloku,to zmień go na plecionkę min. 3 cm szerokości,i obserwuj czy cewka nadmiernie się nie grzeje.Trochę będzie ciepła podczas pracy,ale nie ma parzyć.

Tak zrobię tylko tą będę jutro reklamował, może akurat

[ Dodano: 2014-11-19, 16:13 ]
Dodatkowy przewód masowy był pod cewkę podpięty, ale tak jak radzili chłopaki przyjrzałem się mu lepiej. Niby ok, ale w jednym miejscu coś nie figo fago wyglądało, zdarłem izolację i ujrzałem piękną rzecz:

Chyba nie masowało jak powinno

No to zakupiony odpowiedni kabelek:


Zabieramy się do pracy. Zgodnie z powszechnie znaną zasadą. Najpierw masa:


Później rzeźba:


No to zająłem się sprawą kopułki i palca. Iskra płakała jak przeskakiwała:



Po 10km cewka letnia, mam nadzieję że sprawa rozwiązana