Pilot do centralnego zamka

przez **uzbek** » 10 kwi 2011, o 15:37

Witam.

Posiadam w moim golfie centralny zamek z immobiliserem na pilota. Problem w tym, że pilot jest dość sfatygowany przez życie, a jak się rozleci to nawet samochodu nie odpalę.

I tu nasuwa się pytanie, czy jest możliwość dorobienia pilota do zamka i tym samym do immobilisera i jaki jest koszt takiej usługi?

Zdjęcie pilota, może ktoś się spotkał:

Uploaded with ImageShack.us

Pozdr.

przez **pablomed** » 10 kwi 2011, o 17:34

Ja mam chyba identyczny, ale musisz się upewnić jaki masz alarm lub sterownik centala, znależć jego skrzyneczkę, u mnie jest Tytan Max, produkcja sprzed 7-8 lat. Raczej założysz nowy alarm albo popracuj przy tym pilocie, diody brak można wlutowac nową jeśli wypadła, a pewnie jest zagięta wewnątrz

przez **prezesik** » 10 kwi 2011, o 18:38

Mozna pokombinowac z wrzuceniem calego srodka pilota do nowszej obudowy lub ostatecznosc to zalozyc nowy alarm z nowymi pilotami jak pisze pablomed.

przez **uzbek** » 12 kwi 2011, o 17:45

Czyli nie ma sposobu dorobienia pilota do istniejącego układu albo "nauczenia" układu do obsługi innego pilota?

pablomed, nie chodzi mi o diodę bo i po co mi ona, tylko o stan obudowy, sprawia wrażenie jakby przy puknięciu miała się rozlecieć na 32198476483976 kawałeczków. No i guzik od otwierania zaczyna grymasić...

I czy http://www.golf3.pl/topics28/dopasowani ... t11371.htm nie pomoże?

przez **gello1** » 12 kwi 2011, o 18:45

uzbek napisał(a):Czyli nie ma sposobu dorobienia pilota do istniejącego układu albo "nauczenia" układu do obsługi innego pilota?

jest ale musisz wiedzieć jak zaprogramować nowe piloty do twojego modelu alarmu. Każdy producent ma swoją technikę programowania nowych pilotów.

przez **Murel** » 12 kwi 2011, o 19:00

ja zalozylem teraz tzw blokeri centralny jest z pilota. Caly zestaw kosztowal 80 zeta. teraz ciesze sie z mozliwosci orwierania centralnego z pilota ;-)

przez **pablomed** » 15 kwi 2011, o 00:03

uzbek, chodzi o to że to jest alarm dokładany, nie fabryczny, nie możesz więc użyć VAGA do kodowania, zresztą w ogóle takich fabrycznych pilotów w mk3 nie było tylko sporadycznie na podczerwień. Jeśli dowiesz się o markę alarmu to jest duża szansa dokupić nowy pilot w necie są sklepy z pilotami i trzeba oczywiście znaleźć instrukcję wpisywania nowych pilotów do każdego alarmu jest inna. Więc podstawa to odszukaj skrzyneczkę alarmu nazwa na niej może (nie musi) być

Jeśli tak jak myślę masz Tytan Max lub Defender to instrukcję ci mogę przesłać, ale znajdziesz też łatwo na forum elektrody

przez **gello1** » 15 kwi 2011, o 06:58

też mam trochę instrukcji. Jak będziesz wiedział jaki masz alarm(markę) to chętnie pomogę.

przez **uzbek** » 15 kwi 2011, o 23:23

Jeszcze jakbyście mogli mi podpowiedzieć gdzie tego szukać? Pompkę mam w bagażniku za prawą lampą. Gdzie może być zamontowany przekaźnik i/lub jakieś oznaczenie modelu alarmu i zamka?

Btw. przycisk od zamykania prawie całkiem odmówił posłuszeństwa, całe szczęście otwieranie z immo działa :goraco:

@edit
Dostałem się dzisiaj do pompki, ona jest oryginalna VDO od Volkswagena...

przez **gello1** » 16 kwi 2011, o 10:17

szukaj dokładanego pudełka z kablami(sterownik) w okolicach pompki lub najczęściej koło skrzynki bezpieczników.

przez **uzbek** » 16 kwi 2011, o 10:52

Ok, popatrzałem tu i ówdzie, tam gdzie bezpieczniki nie ma nic poza nimi (na górze na dola na bokach, nigdzie), pompka od centrala jest oryginalna od VW (VDO) i z ciekawości poszukałem gniazda serwisowego, mam OBD II

Co w tym wypadku, czy mogę mieć fabryczny central? Gdzie jeszcze szukać ew. sterownika?

przez **pablomed** » 16 kwi 2011, o 22:46

Koło pompki centrala albo gdzieś dalej pod deską, za licznikiem, albo nad blachę która biegnie z przodu pod deską. Znajdź jakiś nieoryginalny kabel np od czujników ruchu czy krańcówki pod klapą i po nim dojdziesz. Albo poproś kogoś wprawnego kolegę czy elektryka naprawdę dla takiej osoby rzut oka wystarczy żeb6y znaleźć.
Nie masz oryginalnego fabrycznego i nie pytaj o to więcej niema sensu nie było takich. Natomiast bywają alarmy tzw dedykowane np firmy Votex, montowane przed sprzedażą u dilerów, które charakteryzują się tym że ich kable mają wtyczki pasujące w oryginalną instalację i nie widać żadnych śladów lutowania czy dodatkowego izolowania.