Ok, czaję o co chodzi

Dziwi mnie tylko to, dlaczego pompka nie czyta sygnałów z zielonego i szarego kabla. Tam musiało dziać się coś złego, możliwe że coś z drzwiami przez to raz szybciej zamykał, a za innym pompował bardzo długo. Ogólnie było tak, że nie mogłem otworzyć auta, dostałem się do środka i otworzyłem bagażnik (mam na przycisk), coś mi zaśmierdziało, okazało się, że to pompka - plastik potopiony, w środku pompki plastik jak by się skroplił, na tej okrągłej części zrobiło się wklęśnięcie.

Pamiętam, że na stronie ledikera kiedyś był taki artykulik, lecz niestety teraz nie mogę go znaleźć. Chociaż w sumie tu nie pompka coś partoli, bo inna też nie działa. Hm, możliwe, że jest jakieś zwarcie w drzwiach... dośc dużo w prawe lałem wd40 i innych bajerów bo nie mogłem drzwi otwierać. Jutro postaram się wstawić do 'nowej' pompki 'starą' płytkę. Zobaczymy jak to będzie się sprawować.

Poszło pw z mailem.

Sekate, ja bym propnował żebyś dał pompce tylko stały plus i mase ( na pin 3) i sprawdził ją podając plus zamykający na pin od kabla szarego, oraz otwierający na pin od kabla zielonego ( dwa razy musisz go dotknąć żeby zadziałała jesli będzie tylko jedna masa na pin 3). Jesli po tym sprawdzeniu będzie ok to sprawdź czy w kablach zielonym i szarym plus nie utrzymuje się cały czas, coby świadczyło o zwarciu w instalacji (włącznik, kable w przelotce, uszkodzony sterownik itp). Jesli nie stwierdzisz nic złego najprościej będzie wypinać po kolei wtyki z drzwi żeby znaleźć czy w którychś jest uszkodzenie, np włącznika od blokady. Ostatecznie jeszcze pomka bedzie się niekontrolowanie włączac jeśli weżyki sa nieszczelne więc zdejm go z pomki i zatykaj palcem króciec dla testu