Porblemik , Mijania vs Dlugie ???

przez **patryk28091991** » 22 lis 2010, o 02:07

Witam , mam problem ! Posiadam Projectory .... Ale coś jest z kablami od reflektorów , mianowicie gdy włączam długie , krótkie się wyłączają ! Mogę zrobić tak że świecą długie i krótkie za pomocą ,manetki , musze ją trzymać ręką w odpowiednim ułożeniu ;-(

(

I jeszcze jedna sprawa , Czy macie tez tak że gdy macie dlugie i pociągniecie lekko manetkę do granicy przełączenia się świateł , światła świecą troszeczkę jaśniej , tak jakby większe napięcie było na żarówy ...

przez **killah** » 22 lis 2010, o 07:17

elo

wg mnie trzeba zrobić zworkę w skrzynce bezpieczników. Wyłącza ci się pewnie dlatego że miałeś wcześniej h4.

A co do 2giego zagadnienia. Nie wiem czy to przez straty energii czy przez co. Niech się ludzie wypowiedzą. Sugeruję poczytać jednak o przekaźnikach świateł

przez **golon113** » 22 lis 2010, o 08:15

patryk28091991, ja u siebie połączyłem przewód przy manetce że w momencie przełączania na długie prąd też płynie do świateł mijania
Co do drugiej części pytania to u mnie też tak jest, gdy w momencie przełączania na długie, w maksymalnym ruchu manetki, długie światła świecą mocniej

przez **pablomed** » 22 lis 2010, o 09:44

patryk28091991 napisał(a):światła świecą troszeczkę jaśniej

to jest typowe zjawisko w naszych starszawych autkach i świadczy o dużych oporach dla prądu świateł na stacyjce włączniku itd, i świetnym sposobem na polepszenie świateł jak i poprawy napięcia na resztę układów samochodu jest wówczas założenie do świateł przekaźników. Opis jest na forum.

przez **czaro** » 22 lis 2010, o 09:48

Ja mam zrobione tak jak pisze killah, czyli zworka w skrzynce bezpieczników. Tu masz linka:
http://www.golf3.pl/topics4/swiatla-kro ... ght=zworka
Co do drugiego pytania to też tak mam więc to chyba standard.

przez **patryk28091991** » 22 lis 2010, o 22:38

Dzieki wielkie za pomoc

! Już wszystko wyjaśnione ;-)

))

przez **killah** » 22 lis 2010, o 23:17

pablomed napisał(a):
patryk28091991 napisał(a):światła świecą troszeczkę jaśniej
to jest typowe zjawisko w naszych starszawych autkach i świadczy o dużych oporach dla prądu świateł na stacyjce włączniku itd, i świetnym sposobem na polepszenie świateł jak i poprawy napięcia na resztę układów samochodu jest wówczas założenie do świateł przekaźników. Opis jest na forum.

he czyli moja teoria się potwierdziła

czy po założeniu przekaźników światło będzie takie samo jak po dociśnięciu tej manetki?

przez **Zico63** » 23 lis 2010, o 01:03

Powinny być takie same napięcia na żarówkach, czyli żadnego więcej już przyrostu napięć, gdyż trasa prądu dla drogowych i mijania w wersji z przekaźnikami jest ta sama.
Zmiana będzie odczuwalna na cewkach przkaźników, na żarówkach nie. Przy zmianie napięcia zasilania cewki o powiedzmy 0,5V trochę większa siła przyciągania zworki nie da już trochę większego napięcia na lampach.

przez **pablomed** » 25 lis 2010, o 00:02

killah napisał(a):czy po założeniu przekaźników światło będzie takie samo jak po dociśnięciu tej manetki?

jeszcze nieco lepsze, bo przy pociąganiu manetki omijane są dwa punkty straty napięcia: stacyjka oraz włącznik świateł, a jak zamontujesz przekaźniki pod maską to jeszcze omijane są złącza w skrzynce bezpieczników i dalsze pod maską zanim prąd dotrze do żarówek