Problem po swapie

przez **kwiecinb5** » 1 lis 2011, o 12:47

Witam zamontowawszy silnik z seata 2,0 2E i przełożyłem instalacje z bezpiecznikami podłonczyłęm all i gdy podpinam akumulator to odrazu sie świecą kontrolki na liczniku i przekrence stacyjka to palą sie mocniej ale tylko działa silnik co to morze byc

[ Dodano: 2011-11-01, 13:39 ]

kwiecinb5 napisał(a):Witam zamontowawszy silnik z seata 2,0 2E i przełożyłem instalacje z bezpiecznikami podłonczyłęm all i gdy podpinam akumulator to odrazu sie świecą kontrolki na liczniku i przekrence stacyjka to palą sie mocniej ale tylko działa silnik co to morze byc

widac ciekawe forum nikt nie wie oco chodzi znawcy tematu tutaj sa po h... fest hahah

przez **K@mil** » 1 lis 2011, o 15:40

kwiecinb5 napisał(a):widac ciekawe forum nikt nie wie oco chodzi znawcy tematu tutaj sa po h... fest hahah

Twoja ortografia oraz składnia zdań mówi sama za siebie :lol:

Jak jestes tak cwaniak to jedz do mechanika i zapłać to ci zrobi

Jak walisz takimi tekstami to na pewno nikt Ci nie pomoze bo kazdy ma Cie w 4literach...

Alternator sprawdzales jak ładuje ? czy zmieniłeś go razem ze swapem czy został z 1.6

przez **Piaggio** » 1 lis 2011, o 15:47

kwiecinb5 napisał(a):widac ciekawe forum nikt nie wie oco chodzi znawcy tematu tutaj sa po h... fest hahah

skoro sa po-

kwiecinb5 napisał(a):h... fest

to po co wogóle zwracasz sie na tym forum o porade? turlaj sie dalej ze swoim problemem!

przez **kaparri** » 1 lis 2011, o 16:04

kwiecinb5,
napisałeś post o 11:47 i o 13.39 masz pretensje, że Ci nikt nie odpisał ? yeaah

jest moc

Panowie co wy sobie wyobrażacie ? dlaczego nie ma jeszcze poprawnej odpowiedzi i foto porady jak to zrobić? jestem zbulwersowany waszym zachowaniem

przez **K@mil** » 1 lis 2011, o 16:17

kaparri napisał(a):kwiecinb5,
napisałeś post o 11:47 i o 13.39 masz pretensje, że Ci nikt nie odpisał ? yeaah jest moc

Panowie co wy sobie wyobrażacie ? dlaczego nie ma jeszcze poprawnej odpowiedzi i foto porady jak to zrobić? jestem zbulwersowany waszym zachowaniem

Pewnie ma z 19lat jezdzi rodziców golfem i nudzi sie w domu bo wolne od szkoły

przez **uzbek** » 1 lis 2011, o 17:09

K@mil napisał(a):
kaparri napisał(a):kwiecinb5,
napisałeś post o 11:47 i o 13.39 masz pretensje, że Ci nikt nie odpisał ? yeaah jest moc

Panowie co wy sobie wyobrażacie ? dlaczego nie ma jeszcze poprawnej odpowiedzi i foto porady jak to zrobić? jestem zbulwersowany waszym zachowaniem

Pewnie ma z 19lat jezdzi rodziców golfem i nudzi sie w domu bo wolne od szkoły

Słusznie, każdy w jego wieku tak robi, gnojstwo :lol:

A tak już poważnie kolego autorze, jak wyskakujesz z takimi tekstami to nie zobaczysz nawet połowy posta z odpowiedzią.

przez **PiJey88** » 1 lis 2011, o 17:16

kwiecinb5 napisał(a): silnik z seata 2,0 2E

zegary też z seata, czy z golfa? jaki był wcześniej silnik, który rok samochodu i który silnika?
warto było by podać więcej szczegółów jeśli oczekujesz dokładnej odpowiedzi
i nie wymagaj aby w 2 godziny pojawiło się milion odpowiedzi...

obstawiam ze wina licznika (jeśli został z golfa), liczniki z seata nie pasują do instalacji golfa i na odwrót tak samo

przez **pablomed** » 1 lis 2011, o 18:36

Co rozumiesz przez "przełożyłem instalację"? Jaką. Należało zostawić skrzynkę z golfa i dostosować do niej wiązkę silnikową z seata jesli wogóle jest taka potrzeba bo tego nie wiem, pamietając o przekaźniku 30 w pozycji R3 i tyle. Plus pompa 3 barowa w bak jeśli stare auto było na silniku z wtryskiem jednopunktowym.