Witam
Przeszukałem to forum, jak i kilka innych forów i mniej więcej już większość wiem, ale mam kilka pytań na które nie mogę znaleźć odpowiedzi (być może nie umiem szukać )
Mam sterownik od RTX (schemat:



z tym, że ja mam jakiś bardziej rozwinięty i są u mnie jeszcze dodatkowe 2 kabelki, jeden od domykania (-200mA) i dodatkowy kanał (-200mA), mam w swoim golfie funkcję komfort na domykanie szyberdachu i nie wiem gdzie podpiąć ten kabelek do domykania (u mnie niebieski), podbiąć to tam gdzie kabel biały (czyli ten od zamykania) czy w jakiś inny kabelek? jak znaleźć ten kabelek?
Druga sprawa, to jak na schemacie mam zaznaczony czerwony i czarny od akumulatora to czerwony (+) mogę wpiąć razem z żółtym i żółto czarnym? a - na schemacie to jest masa, tak? jak zlokalizować masę, gdzieś wyczytałem, że to brązowy kabelek w aucie, to prawda?
Ostatnia, trzecia sprawa, wszędzie piszą, aby się wpinać gdzieś obok drzwi, nie mogę zrozumieć, gdzie to dokładnie jest, ale znalazłem pompkę pod prawą lampą w bagażniku i wydaje mi się, że tam są wszystkie kabelki, czy mogę się wpiąć tam?
Z góry dzięki za te wszystkie odpowiedzi
Pozdrawiam

kaszana95, link elektrody nie bangla

kaszana95 napisał(a):jeden od domykania (-200mA)

sterowanie minusem - trzeba podpiąć poprzez przekaźnik do zasilania szyberdachu

kaszana95 napisał(a):dodatkowy kanał (-200mA)

strowanie minusem - do zastosowania zapewne jako otwieranie tylnej klapy z osobnego przycisku - do podłączenia poprzez przekaźnik do siłownika otwierającego klapę

kaszana95 napisał(a):jak zlokalizować masę, gdzieś wyczytałem, że to brązowy kabelek w aucie, to prawda?

tak

teraz będzie działać dałem link w nawiasie i jak się klika to wchodzi w przeglądarkę razem z nawiasem (post już edytuje
czyli muszę kupić 2 przekaźniki, tamte kabelki dolutować do przekaźnika i potem lutować do kabelków od pompki, tak?
wszystkie kabelki będą z tyłu wychodzić z pompki w bagażniku pod lampą czy tego od klapy czy szyberdachu muszę szukać gdzie indziej? ten od szyberdachu lokalizować poprzez otwarcie go, zamykanie z kluczyka i szukanie kontrolką gdzie mi się zapali, tak? a jak ten od klapy zlokalizować?
a jak z tym czerwonym i czarnym kabelkiem co na schemacie idą pod akumulator? czarny to masa, a czerwony w to samo miejsce gdzie żółty i żółto-czarny?
ogromne dzięki za pomoc

W instrukcji jest jasno opisane, że czerwony do plusa aku a czarny do masy, nawet masz rysunek akumulatora, że tylko te dwa tam podłączasz, reszta to kabelki ze sterowaniem centralnym zamkiem. Kabelki sterowania centralnym znajdziesz w bagażniku przy pompce wg mnie.

Plus z aku to stałe napięcie +12? Na schemacie sterowania plusem, jest że żółty i żółto czarny podpinam do +12, więc dlatego pytam czy to będzie w ten sam kabelek wpięte

kaszana95, jeden przekaźnik łączysz go jako przerzutnik (obrazek na forum znajdziesz) . Czyli do przekaźnika podpinasz kabel domykania który podaj impuls masowy, a z przekaźnika otrzymasz impuls plusowy który podpinasz do kabla czarno-zielonego od szybra. Dodatkowy kanał ci niepotrzebny chyba żebyś montował extra odmykanie klapy za pomocadodatkowo zamontowanego siłownika elektrycznego - trochę zbędny i kłopotliwy gadżet.

pablomed, dzięki już prawie wszystko wiem, upewnij mnie tylko jak z tym czerwonym kablem który idzie do + od akumulatora, on idzie w to samo miejsce co kabelki w schemacie sterowania plusem, które idą do +12V prezesik25 namieszał mi trochę w głowie
Jeszcze tylko jakbyś mógł podać kolory kabelków od kierunkowskazów jak pamiętasz to będzie mi łatwiej, jak nie pamiętasz to sobie znajdę Dzięki wielkie za pomoc

Dd kierunków biało czary i zielono czarny ale upewnij się kiedy je znajdziesz bo te kolory nie tylko dla kabli kierunków sa zarezerwowane.
Czerwony z alarmu dajsesz do plusa stałego, to są tez kable czerwone w instalacji auta, znajdziesz z tyłu za skrzynką takowe, albo do stacyjki idzie taki, sa też ze stałym plusem kable czerowne z paskiem np białym, nie wiesz na pewno to bierzesz miernik bo musisz miec coś takiego przy zabawie z elektryką za 15 zeta. Plus stały to taki ktiory nie zanika przy wyłączeniu zapłonu i rozruchu, czyli biegnący bezpośrednio z dodatniej klemy akumulatora bez żadnych przełączników lub przekaźników po drodze. Masa to kable brązowe , najłatwiej montuj przy pompce w jej wiązce jest stały plus ale terz z głowy nie powiem z jakim paskiem jest to kabel sprawdź miernikiem, a do kabli kierunków masz blisko przy lampach

obrazki.elektroda.pl/5252614300_1303474606.jpg
Stały plus znalazłem, u mnie w pompce to czerwony z białym paskiem, pablomed, zerknij na schemat i powiedz mi czy kable podlaczone do +12v mają być podłączone do stałego plusa, bo ja tak rozumiem to "+12" czy do jakiegoś innego kabelka, który ma +12 np na zapłonie, ale to chyba byłoby bez sensu najprościej czy plus stały to to samo co +12v wtedy będę wiedział wszystko i się zabieram za montaż

tak to to samo

daj znac czy zamontowales kierunki bo ja zmagam sie z tym do tej pory a mam taki sam schemat i sterownik zamka centralnego RTX

Fobik, dopiero dziś się zabrałem za to, wcześniej miałem kilka spraw przez co nie dałem rady, ale wracając, podpiąłem tylko jeden kierunek, bo wpinałem się przy pompce w bagażniku, prawy kierunek podpiąłem, ale do lewego mi kabel ze sterownika nie dosięgał, (wiązka ze wszystkimi kablami idzie u mnie właśnie przy lewej lampie, do prawej odchodzi kilka kabelków od lewej), nie podpiąłem też domykania szyberdachu, bo już mi się ściemniało i zwyczajnie nie zdążyłem się pobawić z tym przekaźnikiem, ale zamykanie i otwieranie działa bez zarzutu, a póki co tylko prawy kierunek mryga