Witam!

Mam Pytanko sprzedałem nie oryginalne lampy H1 i założyłem lampy H4 pytanie mam takie: Seryjnie mam instalacje pod H1 czyli świecą się dwie żarówki czym fabrycznie różni się instalacja pod H1 od H4 gdzie i co zmienić żeby działało to tak jak w instalacji H4 ?

pozdro.

wyciągnąć zworkę w skrzynce bezpieczników wpisz w szukajkę forumową lub google.

Własnie jest problem bo żadnej zworki nie mam w skrzynce bezpieczników ani pod przekaźnikami mam tylko zworke od przeciwmgielnych.

Jak możesz to zrób foto skrzynki bezpieczników.

http://img839.imageshack.us/img839/7133/g3h7.jpg

to Skrzynka

Musisz wyjąć zworkę tą obok przekaźnika nr. 53.

ale to jest zworka od przeciwmgielnych i jak ją wyciągam to przestają świecić a dalej jest tak samo

Bo Kolega miał już FABRYCZNIE układ H1+H1, wtedy zworki NIE MA, jest wewnętrzne połączenie wiązki i mijania otrzymują napięcie cały czas z chwilą przekręcenia gałki na =D.

Sorki kolego pomyliłem się. Tak powinno to wyglądać



Na to wygląda, że u Ciebie nie ma tej zworki i lampy H4 powinny działać bezproblemowo.

no właśnie w tym rzecz iryginalnie mam układ H1 powiedzcie Panowie to jak z tym da rade coś zdziałać czy zostawić to tak jak jest i wymieniać żarówki co tydzień heuheuheue

Zostawić nie polecam; to nie tylko żarówki ale i lustra reflektorów będą się wypalać.
Poszukałem pobieżnie po swoim i jest tak: nawet po odpięciu manetek reflektory mijania świecą dalej. Nie jest to więc połączenie w manetkach ani też inna wersja manetek.
Oznacza to - jak pisałem - istnienie w tych wersjach samochodów wewnętrznego połączenia czarno-białego przewodu z włącznika świateł do manetek z żółtym przewodem z manetek do mijania. Nie jest widoczne przy manetkach, będzie gdzieś głębiej - co już Kolega sam musi odnaleźć i rozłączyć. Nie chciało mi się wczoraj rwać auta bardziej.

Dzięki Panowie poszukam może na schematach będzie gdzie jest to połączone może gdzieś pod maską jest to zrealizowane no nic będę szukał. Pozdro