w ciężarówkach świecą się dwie, w autach do 3.5 tony powinna być jedna przeciwmgłowa, jednak zdarza się również że są dwie, co nie zawsze jest zgodnie z obowiązującymi u nas przepisami.
Tak wytłumaczył mi to kiedyś policeman

Witam
zakladalem u siebie halogeny (org przelacznik) wpialem sie w wiazke nad chlodnica wedle tutka na forum a mase wzialem z wiazki dochodzacej do lamp. Halogeny swieca bardzo slabo a po ich wlaczeniu lekko zarzy sie kontrolka od dlugich.
To moze byc wina tej masy ?

Balcer napisał(a):To moze byc wina tej masy ?

Mi to bardziej wygląda jakbyś podłączył się zamiast do masy to do przewodu od długich i mase ciągniesz przez żarówkę/żąrówki reflektora. No chyba że zrobiłeś jakąś kiche przy podłączeniu halogenów i reflektory straciły masę. Tak czy inaczej robi Ci się choinka. Weź na próbę podepnij sobie masę od halogenów pod aku bezpośrednio i zobacz czy jest cacy. POWODZENIA

A ja mam trochę inny problem z halogenami też kiedyś podłączyłem według tutka i hulało ponad rok aż do tej pory ...

Po prostu teraz palą się cały czas, wystarczy, że włącze pozycje to już się świecą wymieniłem włącznik, ale dalej to samo ...

Na tą chwilę odłączyłem plusy od halogenów żeby ludziom nie świecić po oczach .. Ale chciałbym mieć te halogenki znów... już ruszałem kablami pod dechą, ale ani rusz cały czas świecą Może ktoś mi pomoże bo nie umiem z tym żyć ;-D

Ogolnie przypatrzylem sie swoim lampa. Mam projektory i jak wlacze halogeny to swieca slabo i do tego zarza mi sie zarowki od dlugich ale jak podpinam do mojego przewodu masowego bezposrednio mase z aku to dlugie gasna a halogeny swieca ladnym swiatlem.
Myslicie ze zastosowanie przekaznikow do swiatel w tym przypadku ma jakis sens?

Balcer napisał(a):Myslicie ze zastosowanie przekaznikow do swiatel w tym przypadku ma jakis sens?

"Wtym przypadku" żadnego sensu nie ma.

Balcer napisał(a):jak podpinam do mojego przewodu masowego bezposrednio mase z aku to dlugie gasna a halogeny swieca ladnym swiatlem

Spróbuj przy takiej konfiguracji zapalić długie światła Jeśli podpiąłeś się pod długie zamiast pod masę a coraz bardziej jestem przekonany że tak to Ci bezpiecznik od długich wyszczeli. Podłącz pod MASĘ w wiązce albo pod masę na karoserii i będzie działać.

Dlugie byly wlaczane i nic sie nie dzialo... Ale jutro postaram sie inaczej rozwiazac zasilanie tych halogenow.
Na te chwile dzieki za pomoc

Zniknęły mijania. Nie działa nawiew, wycieraczki, ogrzewanie tylnej szyby. Przy przytrzymaniu długich wszystko działa.

Kostka włącznika : miernikiem czarno żółty + czarno biały jest napięcie.

Pytanie. Stacyjka (włącznik rozrusznika) czy włącznik świateł?

Lokoko napisał(a):Zniknęły mijania. Nie działa nawiew, wycieraczki, ogrzewanie tylnej szyby. Przy przytrzymaniu długich wszystko działa.

Kostka włącznika : miernikiem czarno żółty + czarno biały jest napięcie.

Pytanie. Stacyjka (włącznik rozrusznika) czy włącznik świateł?

To z długimi podpowiada mi że jednak stacyjka

Zrobiło się jasno więc posprawdzałem dalej.

Odpaliłem samochód, miernikiem połączyłem czarno-żółty i czarno-bialy kabel. Bardzo niskie napięcie 0.02-0.03 , przy przytrzymaniu długich skoczyło do 0.32.

W tym momecie przy przytrzymaniu długich nie działa już dmuchawa, wycieraczki i ogrzewanie.

Jakieś pomysły?


EDIT : http://katalog.fota.pl/Katalog/FullPhot ... Nr=101&St= to jest ta kostka prawda?

0.02-0.03 to jest śmieciowe napięcie ... jakby go wogole nie było .

Chlopaki dzieki za pomoc. Wlacznik rozrusznika okazal sie popsuty. 19tys km temu go wymienialem ale kupilem tani badziew za 15zl.. teraz Febi za 70.

Przepraszam za brak polskich znakow ale cos mi sie popsulo