Thorsten napisał(a): No i jedyne co dało by się osiągnąć to możliwość pociągnięcia przełącznika do siebie ale to i tak na nic bo zapalą się i przednie i tylne jednocześnie.
No i pozostaje kwestia rozdzielenia tego pociągnięcia do siebie bo w full wersji jak mówiłeś są dwa skoki które odpalają przednie i potem tylne do tego a w tradycyjnym mamy jeden skok.
Przeróbka polegała na wytopieniu w obudowie dwóch punktów (podobnych do tych w które wskakuje wyłącznik w pozycji Halogeny + Przeciwmgielna tył). Czary polegają na tym, że gdy wyciągniesz pokrętło tylko do połowy to zaświecają się same Halogeny. Po to się wytapia te dwa rowki, żeby się pokrętło blokowało w połowie drogi
Oczywiście na postojówkach tego nie dasz rady włączyć tylko na światłach mijania
