a jest jakiś sposób na to żeby światła świeciły mocniej . żarówki mam firmy osram 55w h1.

i czy to jest normalne ze tak się umnie dzieje ?

U mnie też tak się dzieje

Jak chcesz aby światła świeciły zawsze taką samą mocą to musisz założyć przekaźniki.
Niestety ten problem o którym piszesz jest w każdych golfach III. Wiąże się to z tym że światła przednie nie są na przekaźnikach.

w zarówce H4 sie tak dzieje bo pala sie oba zarniki (długie i krótkie) podczas przełaczania świateł, więc nic się nie martw wszystko jest okey

michaal napisał(a):Jak chcesz aby światła świeciły zawsze taką samą mocą to musisz założyć przekaźniki.

mam zalozone przekazniki i jak dociagne manetke do siebie na glugich to jasniej swieca zarowki h1(fajnie jak by tak swiecily caly czas).

Pociągnięcie dźwigni do siebie - zapalają się tzw szperacze ( wtedy zapalają się światła mijania i drogowe) 2 włókna w lampach H4 LUB 2 ŻARÓWKI W LAMPACH H1 plus zapala się niebieska kontrolka świateł drogowych. Dlatego jest jaśniej zaś Od siebie masz zmianę na drogowe i zapala się kontrolka niebieska i tu świeci jedno włókno lub jedna żarówka

no dobra ja mam tak zarowki h1 przekazniki zamontowane po wzuceniu na dlugie(pali sie niebieska kontrolka) pala sie obie zarowki w lampie dlugie i krótkie(mostek w skrzynce bezpiecznikow) i wyjasnijcie mi dla czego jak przyciagne manetke to robi sie o wiele jasniej?? moze jest jakis sposob aby tak zrobic na stale.

Podlaczam sie do pytanie powyzej

Mocniejsze światło to kwestia szybkości reakcji mechanizmu manetki i przekaźnika.Kiedy pociągniesz manetką na tzw szperacze /ostrzegawcze manetka wysteruje przekaźnik 1 lub 2 tak by zapaliły się 2 żarówki lub 2 włókna.Natomiast kiedy się przełącza z krótkich na długie moment przełączenia w manetce (przeskoku) powoduje że na ułamek sek włączone są 2 styki i przekaźnik daje 2 żarówki lub włókna i światło jest w tym momencie jaśniejsze kiedy to już przeskoczy zapala się jedno. Do czasu reakcji przesterowania dochodzi jeszcze parę ułamków sekundy zapalenie i wygaśnięcie żarówki bądź włókna.
Tak to technicznie wygląda

Sorry od paru m-cy nie jeżdżę mk 3 dla tego piszę bo przed chwilą sprawdziłem jak jest w tym co posiadam ma lampy H1/H1

Ja zapłaciłem chyba 24zł za żarówkę i opłaca się bo efekt jest kolosalny.

[ Dodano: 2012-11-23, 20:28 ]
Aaaa ty pytasz się o koszt przekaźników, to nie pomogę Ci bo nie mam ich założonych u siebie. Ale z tego co się orientuję to przekaźnik około 10zł i kable to pare groszy.

radomiak, przyczyna taka że albo jaśniej świeca bo oba włókna palą się na raz w tym momencie. przyczyna druga - masz źle zamontowane przekaźniki. Innych opcji brak.
Długie zapalane przez pociągnięcie manetki dostają prąd idący z pominięciem dwóch najbardziej pogarszających napięcie elementów czyli kostki stacyjki oraz włącznika świateł. Więc prawidłowe założenie przekaźników zupełnie eliminuje ten problem

jak wrzucę dlugie to pala mi sie obie lampy (zarowki) krutki +dlugie razem czyli opcja ze pala sie obie zarowki i dlatego jasniej odpada wychodzi na to ze mam przekazniki jakos zle zamontowane zakladal mi je elektryk wwiec nie wiem jak sa podlaczone.

[ Dodano: 2012-11-23, 21:31 ]

pablomed napisał(a): Więc prawidłowe założenie przekaźników zupełnie eliminuje ten problem

jak masz jakis opis tak na szybko to podesli jak je podlaczyc to zerkne co ten partacz zrobil i za co wziol pieniazki.