Witam. Posiadam MK3 z 1997 roku. Oryginalnie był 1.6 AFT a obecnie 2.8 AAA. Jednak gryzie mnie fakt co zostało nie poprawnie zrobione przy swapie.

Czy w miejscu gdzie widać całą wiązkę, nie powinna iść sama od silnika ? A tam gdzie widać kabel od subwoofera, wiązka od pozostałej elektryki auta ? Wiem przelotkę wciśniętą mam na sztukę dlatego też tu piszę i pytam bo nie wiem co i jak poprawiać.

Jeśli dobrze pamiętam na dole tam gdzie masz gumową harmonijke to powinna iść cała wiązka świateł akumulatora itp a tam gdzie jest poklejone powinna wychodzić wiązka silnika.

Mówisz o tej przelotce gumowej pod kablem od audio ? Tam wychodzi chyba drążek kierowniczy
Nigdzie w necie nie mogę znaleźć takich zdjęć, podobnych jak moje.

Mowa o tym pod audio tam powinna iść wiązka świateł itp. A drążek to całkiem inna bajka jest pod serwem i jest sporych rozmiarów

To ja tej wiązki na dole nie mam ruszonej. Coś gdzieś czytałem że w mk3 w zależności od rocznika były różnie układane te wiązki.
Hmm a czy ktoś wie jaka różnica jest wiązki na aparacie a tej nowszej na module

Wątpliwa sprawa by ktoś przy swapie ruszał wiązke świateł bo i po co.

Pytam bo koleś który robił swapa, pociął mi jakieś kable przy wyciąganiu wiązki od 1.6 aft. Hmm następnie nie działał mi klakson, mfa, i climatronic działał tak jak by do webasto. Musiał dochodzić i łączyć kable na nowo. Dlatego pytam jak te wiązki są składane.
A coś w sprawie tych wiązek vr6 ktoś coś wie