Witam. Na co mam zwrócić uwagę przy zmianie zegarów tzn. mam TDI`ka 1Z i licznik ktory w nim jest wsadzony to albo pochodzi z innego golfa albo ktoś poprostu kombinował z wskazówkami, bo bardzo mi przekłamuje . wyskalowany jesy od 20-220 i biorąc na logike to wskazówka powinna sie dźwigać dopiero po osiągnięciu 20km/h a dźwiga sie odrazy. więc licznik przekłamuje o 20km/h ale dziś podłączylem VAG`a i okazuje się,że przekłamuje nie liniowo bo jadąc licznikowe 60km/h jade 43km/h
będzie pasował licznik od AFN`a?? na co zwracac uwage na index, jakieś inne numery??

cześć

musimy zacząć od ustalenia z jakiego roku masz samochód ponieważ wartości WGSZ dla starszych i nowych typów się różnią u Ciebie. WGSZ to w skrócie typ licznika i tylko on odpowiada za to czy będzie licznik oszukiwał czy nie (wiadomo że też jest różnica diesel albo benzyna)

Tak więc ruszamy. Zaglądamy na tą stronę:
http://theresias.com/tutorials/1h_ki.htm

Przypadek 1) auto do 94 roku - 1Z | 3795 (Schalt. & Autom.)

Niestety ale tylko od 1Z podejdzie licznik
Musisz kupić licznik od 1Z z wgsz 3795

Przypadek 2) auto po 94 roku - 1Z | 3819 (Schalt. & Autom.)

AFN | 3819 (Schalt. & Autom.)
AHU| 3819 (Schalt. & Autom.)
ALE | 3819 (Schalt. & Autom.)

Tak więc od AFN możesz brać śmiało jeśli masz auto po 94.



Prośba też o używanie opcji szukaj ... (jest dużo tematów na forum mojego autorstwa bo sam dobieram właściwy licznik po swapie )
pozdro

wiec tak mój gofer to z 94 wiec musze od 1Z szukac
ten z AFNa to jest 1HO 919 864 R ,data produkcji 03.04.1997 czyli odpada

a gdzie sie sprawdza te WGSZ w zegarach?

http://www.golf3.pl/topics28/sztuczki-t ... ight=triki

tryb serwisowy

sprawdź jaki wgsz masz obecnie

nie zapomnij tez ze , majac inne opony tez licznik bd klamal, zakladajac szersze badz wezsze lacze nie tylko od licznika to zalezne.

v1rooz napisał(a):nie zapomnij tez ze , majac inne opony tez licznik bd klamal, zakladajac szersze badz wezsze lacze nie tylko od licznika to zalezne.

oczywiście kolega ma na myśli profil nie szerokość

v1rooz napisał(a):nie zapomnij tez ze , majac inne opony tez licznik bd klamal, zakladajac szersze badz wezsze lacze nie tylko od licznika to zalezne.

tutaj jest ewidentnie wina licznika bo jezlei jest wyskalowany od 20 to nie ma prawa od razu wskazówka sie dźwigac
Co do opon to i na letnich 15 i na zimówkach 14 to samo sie dzieje

Ja mam licznik od Ibizy z silnikiem AFN, WSGZ 3862 i dokladnosc predkosci jak i przejechanego dystansu bardzo dobra, lepsza od serii.
Auto po 96 czyli 1Z z 3819.
Oba wyskalowane 0-220

killah napisał(a):v1rooz napisał/a:
nie zapomnij tez ze , majac inne opony tez licznik bd klamal, zakladajac szersze badz wezsze lacze nie tylko od licznika to zalezne.


oczywiście kolega ma na myśli profil nie szerokość

Racje macie w 50% kazdy.
Promien calego kola jest zalezny od felgi (oczywiste) i od opony, a wysokosc opony od szerokosci pomnozonej przez profil wyrazony w procentach. Profil 60 nie oznacza, ze opona ma 60mm wysokosci tylko 60% z szerokosci opony.




Z ciekawosci odczytaj WGSZ swojego licznika

Hej podepnę się pod temat

Mam golfika z `94 1.9TDi produkcja z lipca bodajże. Silnik 1Z, licznik WSGZ nr. 3819 przedział 0-200 , 0-5,5tyś. (4,5-5,5tys czerwone pole) teraz mam takie pytanie. Obecnie nie posiadam licznika z funkcją MFA a będę chciał takowe zakładać, nie mogę znaleźć licznika w moim przedziale z funkcją MFA a jeśli już to ten z większą liczbą v-max czy jeżeli zastosuje taki nie będę posiadał przekłamania w prędkości?