4 X Borbet T 9/16 ET30 195/45R16 czy wejdzie do MK3???

przez **gregor0225** » 20 lut 2011, o 20:53

Witam koledzy...Mam pewien problem :kwasny:

.. Chce do swojego Mk3 zalozyc 4szt Borbet model T o Parametrach 9/16 Et 30 i do tego opony o rozmiarze 195/45R16... do tego Planuje zalozyc gwint...czy bedzie konieczne klepanie rantow?? Dodam ze nie chce zrobic duzej gleby tylko go usztywnic zeby nie cielo opon trac o ranty...Doradzcie czy mi ten plan wypali...bo efekt napewno byl by fajny tylko czy praktyczny....Z Gory dzieki za pomoc :-)

chodzi mi mniej wiecej o cos takiego:

przez **czaro** » 20 lut 2011, o 21:36

gregor0225, powiem Ci że przy takiej glebie jak na fotkach chyba jednak bezpieczniej będzie zaklepać ranty. Ja mam na tyle 9J et30 i felga wystaje za nadkole ok 1 cm. Z przodem Ci nie podpowiem bo ja mam 7,5J, ale słyszałem że podejdzie i 9 tyle że z dystansem.

przez **gregor0225** » 20 lut 2011, o 21:51

A jesli bym gwintow wogole nie skrecal tylko postawil go jak najwyzej zeby tylko byl sztywniejszy?? chodzi mi o to ze nadkola mam zabezpieczene specjalnym preparatym zeby nie gnily bo byl malowany caly samochod w maju2010 i nie chcial bym tego ryszac :-(

przez **czaro** » 20 lut 2011, o 22:11

Nie no da jakiejś tam wysokości mógłbyś go pewnie obniżyć ale nie za bardzo. Według mnie to nie przeszkadza fakt malowania. Też mam zabezpieczone podwozie całe tyle że przed malowaniem rolował mi ranty. Ja bym podjechał do tego lakiernika i zapytaj go czy jest w stanie zrolować Ci nadkola tak aby lakier nie popękał. U mnie nic nie pękło przy rolowaniu.

przez **gregor0225** » 20 lut 2011, o 22:23

no zapytac mozna i nie stanowi to problemu bardziej ze tym lakiernikiem jest moj brat ;-)

Tylko teraz zastanawiam sie nad przodem zeby nie bylo lipy z 9J :kwasny:

przez **czaro** » 20 lut 2011, o 22:30

No przód będzie Ci wystawał, ale to zależy czy takie coś Ci się podoba. Luknij sobie u mnie, ja mam na przodzie właśnie 7,5 i opona 195/45

przez **gregor0225** » 20 lut 2011, o 22:41

Nie ,nie przeszkadza mi to:) wiec mysle ze skusze sie jednak na ta kombinacje :-D

Dzieki za pomoc i Pozdrawiam :-)

przez **czaro** » 20 lut 2011, o 22:44

gregor0225, tylko na 9J i wystających oponach czy felgach zapomnij o normalnym przeglądzie technicznym i uważaj na niebieskich.

przez **gregor0225** » 20 lut 2011, o 22:55

Hmm...no z przegladam nie bylo by problemu tylko struze prawa u nas bardzo wscipscy :kwasny:

kurcze o tym nie pomyslalem...a jak jest z prowadzeniem auta i jazda ogolnie??

przez **Procent** » 20 lut 2011, o 22:55

poleci dowodzik...

przez **czaro** » 21 lut 2011, o 06:10

Nie koniecznie poleci- ja zeszły sezon przejeździłem i nie poleciał. Żona jak jechała to ją zatrzymali do kontroli i o nic się nie doczepili ale to po prostu musieli nie chcieć albo zobaczyli że nie ona właścicielka i sobie odpuścili.

gregor0225 napisał(a):a jak jest z prowadzeniem auta i jazda ogolnie??

Powiem Ci że gwint i 9J to po dziurach nie proponuję śmigać bo co sezon felgi będą do prostowania. A poza tym to ja lubię jazdę extremalną tzn. często na dwójce albo i nawet trzeba z miejsca ruszać przez większy dołek. Ale do tego idzie się przyzwyczaić- gorzej z tymi co jadą za Tobą.

przez **gregor0225** » 21 lut 2011, o 08:10

Hmm.. Juz sam nie wiem :-(

ciezko jest tez dostac na allegro taka kombinacje 9J/7,5J... albo nawet 4 X 7,5J...