Rozumie ktoś o co chodzi w tym co jest podane na str 149 i 150 w instrukcji obsługi do Golfa mk3 ? Dla mnie to kompletne bzdury. Pierwsza strona jest umieszczona na tym forum w poradach, ale zobaczcie na następną stronę- inne ciśnienia w tych samych silnikach. Może się im pomyliło i miało być Golf Variant na drugiej stronie?

(Aby powiększyć- klinąć na to i potem drugi raz w fotosik)

dlatego ze byly rozne kola, przez to wskazania sa rozne

na samym dole w uwagach pisze
-dla wszystkich opon montowanych fabrycznie
podane wartości cisnienia dotycza opon zimowych.Jezeli opony sa rozgrzane,nie zmniejszac cisnienia.Wartości cisnienia podane sa na nalepce umieszczonej na wewnetrznej stronie pokrywy wlewu paliwa.Nie jest wykluczone,że ze wzgledów technicznych wartosci cisnienia mogą w krótkim okresie czasu ulec zmianie,dlatego mogą wystapic róznce pomiedzy danymi na nalepce a instrukcja obsługi.

chyba wszystko juz jasne .

nic nikomu sie nie pomyliło. są rożne ciśnienia ze względu na ciężar silnika.im wieksza poj.silnika tym cieższy. a jak wiadomo w pędzie działa siła odśrodkowa.

SotoM napisał(a):nic nikomu sie nie pomyliło. są rożne ciśnienia ze względu na ciężar silnika.im wieksza poj.silnika tym cieższy. a jak wiadomo w pędzie działa siła odśrodkowa.

To wiem, widzę, że nie wszyscy zrozumieli o co mi chodzi. Chodzi o to dlaczego na pierwszej stronie napisane jest, np.:
-silniki benzynowe 40 i 44 kW, opony letnie (przód/tył)- 1,8/2,0 1,8/2,2

a na drugiej stronie:
-silnik benzynowy 44 kW, opony letnie (przód/tył)- 1,8/2,0 1,8/2,6

Albo, silnik benzynowy syncro 140 kW 2,5/2,7 2,5/3,1
a na drugiej stronie: 2,5/2,7 2,7/3,3

itd.

I tak samo jest napisane Golf Limousine

O co w tym chodzi?

Jeśli byłoby to dla różnych kół to dlaczego nie jest to napisane? Po drugie są tylko dwie tabele, a rozmiarów kół było więcej.