Witam panowie udalo mi sie nabyc felge jak z parametrami powyzej, na obecna chwile jezdzilem na 7jx15 z et 35 powiedzcie mi jaki dystans okazalaby sie odpowiedni zeby miec efekt jak przy tych starachy roznica et to juz teraz 20

czekam na info, a no i jakie oponki najlepiej do nich czy 205 stykna czy lepiej 215 oczywiscie profil na 45

pzdr

do tego silnika to i 185 by wystarczyło w zupełności 195 będzie całkiem dobrze wyglądać, 205 to maks już. 215 wyjdzie na prosto i będzie problem przy jakimś obniżeniu żeby to upchać w środek

Będzie potrzebny dystans. inaczej felga będzie obcierać o amor. Dystans 20 mm to uzyskasz prawie to co masz. Najlepiej założyć felgę i pomierzyć. Co do opon to temat został wyczerpany wyżej.

na obecna chwile mam 185 na 55 na 15x7j, w sumie dystans chce w granicach rozsadku bo czasami jakas przyczpeke z 600 kg trzeba nim pociagnac zeby sie sruby nie poobrywaly albo cos.... w zasadzie nie wiem jak wyglada zasada dzialania takiego dystnasu moze mi ktos wytlumaczy jak jest to wytrzymale ? dzieki za info bardzo mi pomoglo bede celowal w takim razie w 205 aby nie bylo naciagu...

megaklawiszowie, jak to jest wytrzymałe? To zależy od jakości wykonania i materiału. Skoro dystanse robią też naprawdę porządne marki to widocznie zapewniają one bezpieczeństwo Ale wiadomo, wszystko z umiarem. Dystansu 10mm elementy samochodu nawet nie zauważą, ale już dystans 40mm to niezłe obciążenie dla piast, śrub i samych dystansów. Ale tutaj takich mieć nie musisz, więc temat Cię nie dotyczy
Podstawa to porządne śruby dłuższe o tyle, ile grubości ma dystans. W Twoim przypadku jest to szczególnie ważne bo jak dasz za długie śruby to będą przeszkadzały o bebechy w bębnach z tyłu. Druga bardzo ważna rzecz - kołnierz centrujący. Musi być idealnie wykonany żeby felga dobrze leżała i równo się przykręciła, w przeciwnym wypadku bicia mogą przyspieszyć zużycie elementów koła (łożyska itp)

oto tez mi chodzilo opik jaka grubosc daje umiarkowany poziom bezpieczenstwa w moim wypadku bedzie to co najwyzej 20 mm nie wiecej, patrzylem rozne aukcje na allegro komplet mozna ogarnac do 200 zl tylko czy jest to odpowiedni osprzet? plany sa takie ze auto jednak pojdzie nizej ale na sprezynach tak aby to kolo wygladalo rozsadnie, tzn nie ma lezec jak suka kolo nogi pana a ma prezentowac sie z klasa

Ciężko powiedzieć czy będzie dobrze, jeżeli ktoś ma same pozytywy, to można brać. Na pewno nie warto brać tych najtańszych no i BożeUchowaj od tych magicznych dystansów pod 73 rozstawy jednocześnie.
Przymierz koła, daj pod śruby odpowiednią ilość podkładek (tylko nie próbuj tak jeździć), jak będzie ok to mierzysz wszystkie podłożone podkładki i masz grubość potrzebnego dystansu
Ale jeżeli chcesz tył mniej więcej spasować bez dużego chowania koła to zaginanie rantów Cię nie ominie

nie az tak bardzo to nie chce tego auta przerabiac to ma byc komfortowo i na lodzkie drogi kolejowe w miare rozsadku przystepnie.... głowna mysl przewodnia to mam kolo 16 jest rozsadnie z komfortem i nie musze myslec ze mam jakies dorobki do tego aby kolo sie trzymalo czy to przy 50/h czy przy 140/h