czy ja już wspominałem że ktoś się uparł jak... i idzie w zaparte naprawdę nie ma po co tej dyskusji ciągnąć

PiJey88 napisał(a):czaro napisał/a:
masz 195 ale na feldze 8J więc pewnie też masz beton pompując takie ciśnienie?
Jadąc na gwincie nie widzę różnicy

Też mam gwint i różnicę odczuwam.
Ja w zakrętach ani nigdzie indziej uważać nie muszę, jedynie na to żeby gdzieś nie połamać zdesia albo się nie zawiesić.
Ale nie ma co gadać tak jak pisze ..:VoyteQ:... Ja tam wolę chociaż odrobinę komfortu zachować

czaro prosty przykład z autopsji na fele 7.5 naciągnąłem 165/45 i dałem ciśnienie 2.5 bara opona przy mocnym skręcie się lekkoprzesuneła na tyle że powietrze dołało się ulotnić a przy 3 barach już nie było takiej możliwości, jak koledzy wyżej wspomnieli im większy naciąg tym większe musi być ciśnienie w oponie

Mortiis napisał(a):czaro prosty przykład z autopsji na fele 7.5 naciągnąłem 165/45 i dałem ciśnienie 2.5 bara opona przy mocnym skręcie się lekkoprzesuneła na tyle że powietrze dołało się ulotnić a przy 3 barach już nie było takiej możliwości, jak koledzy wyżej wspomnieli im większy naciąg tym większe musi być ciśnienie w oponie

naciągi są ok ale ja bym się bał już na takim.

Co do ciśnienia w oponkach powiem tylko, że im mniejsza opona tym większe musi myć ciśnienie aby jej nie dobiło do felgi na dziurach. Wyobraźcie sobie taki przykład opon ciężarowych, samochodowych i oponki 20mm/28' w kole kolarskim. Taka jaka jest kolejność zwiększa się ciśnienie do uwaga 10 atmosfer w ostatnim Wiem bo tak pompuję Więcej nie pisze o ciśnieniu.
Moim zdaniem 16' na golfa to max. Większa to ogromna utrata komfortu i felgę łatwo uszkodzić.

arthorius napisał(a):Co do ciśnienia w oponkach powiem tylko, że im mniejsza opona tym większe musi myć ciśnienie aby jej nie dobiło do felgi na dziurach. Wyobraźcie sobie taki przykład opon ciężarowych, samochodowych i oponki 20mm/28' w kole kolarskim. Taka jaka jest kolejność zwiększa się ciśnienie do uwaga 10 atmosfer w ostatnim Wiem bo tak pompuję Więcej nie pisze o ciśnieniu.
Moim zdaniem 16' na golfa to max. Większa to ogromna utrata komfortu i felgę łatwo uszkodzić.

potwierdzam. Sam pracuję w przemyśle rowerowym i wiem co nieco To jest norma tak pompować takie koła ale to już offtopic.