Jeśli już ten temat był poruszany na forum to przepraszam Chodzi o to że im wieksza felga tym mniejszy musi być profil zeby wszystko grało to jasne. Moje pytanie jest takie: Czy jest wielka różnica w komforcie przy feldze np. 14" i oponach 185/60 a 15" i oponach 195/50? Ostatnio jechalem ze znajomym Golfiaczem na 195/50/15 i tluklo strasznie na nierównościach z tym ze on mial obnizone i usztywnione zawieszenie. Jak to wyglada na seryjnym? Chce znaleśc kompromis pomiedzy wygladem a komfortem. Zimowe mam 175/70/13 i jest cichutko ale przeciez nie zaloże alumów 13 do Golfa

W moim mam 205/45/16 i nie jest tak źle. Mnie to pasuje bo nie bujam się na zakrętach i i na nierównościach, troszkę trzęsie ale tu nie oto chodzi. Jak chcesz mieć wygodę to daj 195/60/14.

Wiem ze wielu jeździ na 195/50/15 i nawet nie narzekaja. Po tej rundce ze znajomym troche sie przerazilem bo na dolkach naprawde strasznie tluklo. Jak to jest naprawde na takich kołach i seryjnym zawiasie? Bo większa felga zawsze ładniej wyglada.

ja mam taki rozmiar i seryjne zawieszenie, powiem Ci ze komfort jest wystarczajacy, jak dla mnie to az za duzy , planuje zmienic kola na 16' i utwardzic zawieszke, choc vw zawiecha nie jest jakas miekawa. Mam porownanie do xsary gdzie jest taki sam rozmiar kol/opon i tam jest wiekszy komfort.

U kumpla tłukło bo miał sztywne zawieszenia jak napisałeś ale mimo wszystko jakoś hardcorowo nie powinno tłuc no chyba ze ma amory/łożyska do wymiany ja mam 195/50/15 i jedyne co mi tłucze to graty w bagażniku

Lucas napisał(a): przeciez nie zaloże alumów 13 do Golfa

Lucas dlaczego ja mam 13"

Skoro tak mówicie to spoko Pewnie zaczne szukac jakichś ladnych pietnastek Poluje na coś z szerokim rantem, wydaje mi sie ze fajnie beda wygladac, np. ten wzór: http://moto.allegro.pl/item484148989_al ... 00_15.html Chyba że macie jakies lepsze propozycje do niebieskiego Golfa

morsdicti 13" nie chce bo według mnie sa za male do Golfa, chociaż u Ciebie nie wygladaja tak żle Zostaje przy tych 15" teraz trzeba cos poszukac fajnego i kupic do wiosny

teraz mam 14" zimowe i nie widze żadnej różnicy

Lucas,na ori zawieszeniu az tak duzej roznicy nie bedzie czuc profil bedzie mniejszy ale jeszcze zawias bedzie tlumil co innego jest na glebie
na pewno jest róznica w prowadzeniu lepiej sie trzyma drogi wiem do latalem na takich laczkach zanim zalozylem gewinde i na pewno bylo lepiej niz na 14''

Wszystko zależy od tras które robimy - jak większość przebiega zniszczonymi a przede wszystkim "zkoleinowanym" drogami to każdy cal więcej na feldze odczuwa się boleśnie. Paradoksalnie, szosy przelotowe są najbardziej uciążliwie zniszczone przez ciężarówki.
Wracając do pytania, to jeździłem i na 14" i na 15", zawieszenie minimalnie niższe. Dla mnie absolutne maksimum dla zachowania przyjemności z jazdy w Polsce to 15" - profil 50! Jedzie się oczywiście i na 17 ale to już sztuka dla sztuki!.
Jest to moje osobiste zdanie.

Heeh co do 17 to nie ma o czym gadac - nie chce takich Jechalem Golfem 4 na kolach 215/40/17 i zadna to przyjemnosc, ale jak wyglada... Zdecydowalem sie juz na 15". Teraz tylko trzeba poszukac cos ciekawego.

niestety takie mamy drogi ja przyprowadziłem auto z niemiec robiłem przegląd szczegółowy pierwszy w kraju wszystko było ok po roku okazało się że cztery amory są do wyrzucenia kupiłem i założyłem BILSTEINA i jest ok ale jak długo przy naszych drogach ,jak chcesz mieć więcej wygody to kup sobie passata ojciec ma z tego samego roku co ja golfa i jest wygodniej ale i tak ja wolę mojego goferka.