ranty były czyszczone + szedł klej uszczelniający dlatego jestem już na to głupi. Pojadę jeszcze raz z tą oponą na wulkanizację póki nie założone na samochód.

Ja Ciebie rozumiem ale opona niedoszczelnia się na samym rancie

guma uszczelniająca przykleja rant opony do felgi ;D także odpada opcja niedoczyszczonej opony , felgi itd

chomik napisał(a):Sami spece widzę Jaka taśma , jaka mąka ..... XXI wiek mamy

Killah podstawowym procesem przy spawanej feldze stalowej jest uszczelnienie spawu klejem do szyb albo sylikonem syntetycznym obleć całe spawy z kazdej strony i masz pewnosc ze nic nie puszcza spawem

no właśnie ja miałem czyściutki spaw. Nic nie było kładzione. podejrzewam że na wszystkich 4 felgach jest tak. Jak mam położyć ten klej żeby było dobrze? Bo to chyba przyczyni się do tego że koło może być niewyważone ?

P.S. byłem właśnie sprawdzić oponę i jest prawie że twarda jak pozostałe. Widocznie ucieka baardzo powoli powietrze jak jest niezałożona na auto. Czy nieszczelny spaw tak się zachowuje? Chyba nie?

ja w zeszłym sezonie mialem naciagniete opony w listopadzie , w kwietniu zeszło 0,2atm . czyli na 2,8 .... i zrobiłem 10 metrow i opona pusciła ...... zakladaj na auto i sprawdz .

chomik napisał(a):ja w zeszłym sezonie mialem naciagniete opony w listopadzie , w kwietniu zeszło 0,2atm . czyli na 2,8 .... i zrobiłem 10 metrow i opona pusciła ...... zakladaj na auto i sprawdz .

powiedz mi jak z tym klejem to ogarnąć żeby było dobrze

na palucha sylikon i lecisz

no dobra to masz najprostrzy sposób
biezesz to nieszczesne kolo dowal ze 3,5 bara idziesz to łazienki wrzycasz do wanny oczywiscie z woda i patrzysz gdzie leci potem robisz zdiecie i pokazujesz i wtedy mozna cos doradzic a sprawdzenie cie nic nie kosztuje...

chomik napisał(a):Sami spece widzę Jaka taśma , jaka mąka ..... XXI wiek mamy

a wraz z nastaniem XXI wieku zmienily sie prawa fizyki albo wlasciwosci maki ? nic mi na ten temat nie wiadomo . a mianem speców to nazwal bym gosci co po paredziesiat lat jezdza zawodowo i uwierz mi ze nie jednego sie mozna od nich nauczyc mimo ze mamy XXI mamy

dzisiaj napompowałem oponę - uciekło więcej niż się spodziewałem ale kit z tym.

ucieka w 2 miejscach przy rancie. Po jednej i po 2giej stronie felgi. Zdejmę więc ją w przyszłym tyg na wulkanizacji i sam sobie ją doprowadzę do kultury.

Może powietrze ucieka jednak nie przez zardzewiały rant a przez oponę ale to się okaże. Ważne żeby rant doprowadzić do stanu igła bo oponę wstawię nową.