Poszukuję informacji jaki tłumik środkowy powinien być zamontowany w golfie MK3 Cabrio z 1997 r. z silnikiem AFT, tj. 1,6 o mocy 101 KM (74kW).
We wszystkich schematach jakie znalazłem wskazane jest, że powinien to być tłumik o numerze: 1H0253409C, czyli coś takiego:


W moim jest natomiast zamontowane coś co przypomina ten tłumik:


I tu powstała moja wątpliwość, czy po prostu ktoś szukając oszczędności wykonał jakąś rzeźbę, czy po prostu przy tym silniku montowane były zamiennie dwa rodzaje tłumików?

ktoś założył tłumik z 1.6 75 KM, prawidłowo powinna być prosta rura + taki jak z pierwszego obrazka, czyli taki sam jak w 2.0 115 KM

A jak ma się takie rozwiązanie do rzeczywistości ?
http://www.supersprint.com/en/prod-c-24 ... B8_50.aspx
Rura zamiast tł.środkowego ?
vanitum, u siebie w aft środkowy mam taki jak na pierwszym obrazku.Możliwe,że ten co masz to jakiś selfmade.Głośno jest ?

Oj głośno było, ale to nie tylko zasługa środkowego (takiego jak na drugim obrazku) ale też końcowego, który w zasadzie był jakąś wariacją na temat oryginalnego tłumika (prawdopodobnie wypróżniony, dospawana na końcu rura od kanalizy, coby woda miała się gdzie zbierać). Do tego ktoś wpadł na genialny pomysł żeby dodatkowo zmniejszyć średnicę wlotu do tłumika środkowego, żeby każde przygazowanie kończyło się strzałem. Po prostu jakaś masakra.
Obecnie założone zostały nowa rura środkowa, tłumik środkowy i tłumik końcowy. Wszystko zamienniki firmy Asmet. W aucie zrobiło się o wiele ciszej, silnik chodzi równiutko (wcześniej lekko falowały wolne obroty i silnik delikatnie się dławił), strzały się skończyły a do tego zdaje się że spadło zużycie paliwa (to będę konkretnie w stanie powiedzieć jak trochę więcej pojeżdżę po mieście).

a co myślisz,o takim rozwiązaniu jak podesłałem wyżej? Chciałem żeby samochód miał lepszy odgłos bez przesady oczywiście.
Orientuje się ktoś czy taka operacja zamiany tl.srodkowego na to co podałem wyżej wpływa negatywnie na spalanie bądź inne podzespoly ? Czy lepiej wyciac katalizator(ktory u mnie jest juz wydmuchany) i wspawac rure badz strumienice ?

Szczerze powiedziawszy, najlepiej by chyba było jakbyś o wpływ takiej operacji zapytał przedstawicieli firmy, która to sprzedaje. Raczej należy się spodziewać że będzie głośno. Pytanie też jak wpłynie to na pracę silnika, bo może być tak że zmieni się stopień kompresji spalin. U mnie była zmniejszona średnica wydechu i: 1) zdarzało mu się strzelać z wydechu, 2) obroty silnika lekko falowały.