A więc tak ostatnio wymieniłem sobie płyn chłodniczy ale teraz wystąpił problem gdyż dolny wąż od chłodniczy non stop jest zimny nawet gdy samochód ma odpowiednią temp.
czy to może być wina termostatu

Tak może to być termostat

to teraz znowu spuszczać płyn.. tak to jest jak się nie myśli no cóż trzeba będzie odwiedzić jakiś sklep ... jakiej firmy polecacie termostat bo czytałem że nie warto byle gów... kupować

W 1.4 masz termostat przy głowicy i nie musisz wszystkiego spuszczać, wystarczy aby tylko głowica się opróżniła.

a jak to robić ? sorki lekko zielony jestem w tych sprawach

Musisz odkręcić 2 śrubki obok aparatu zapłonowego tam jest taki rozgałężnik czarny jajowaty i wyleci ci z 0,5 litra płynu i wyciągasz termostat i wkładasz go w dziurke ,zmieniasz uszczelke gumową i zakręcasz ten plastik czarny . TYLKO NIE ZA MOCNO DOKRĘCAJ BO LUBIĄ PĘKAĆ.Dolewasz płynu do zbiorniczka i niech chodzi zapalony aż sie sam odpowietrzy czyli włączy wentylator i sprawdzasz czy masz 2 węże cieple i po sprawie.Ja po wymianie u mnie chwilka i zaraz ciepełko leci.

tu jest zaznaczone.

dziękować mistrzu zdam relacje z mojej naprawy

a więc działa uff... wszystko nice poszło choć musiałem z 30 min poczekać zanim się rozgrzał trochę musiałem go po gazować ale dał rade gdy się otworzył i zobaczyłem że wszystko gra wyjechałem na podwórko i usłyszałem wentylator wprowadziłem z powrotem go jak ostygnie to uzupełnię płyn.

Dzięki wszystkim za pomoc

a co jeszcze trochę się pieniło ale tak trochę nie będzie to przeszkadzało czy może kupić jeszcze z 1l płynu bo 1l mam w zapasie i go "przepłukać" trochę

nic nie kombinuj jak jest oki .Możesz troche płynu dolać bo jeszcze ci zejdzie ale ogólnie troszke.

KrisKu, od poczatku nie było problemu, byłby gdybyś stwierdził że silnik sie przegrzewa a mimo to dolny waz chłodnicy jest zimny, masz tylkoz zadbać o prawidłowy poziom płynu w zbiorniczku. Natomiast druga sprawa jest taka ze bąbeli w zbiorniczku moga się pojawiac tylko do czadu aż układ sie odpowietrzy, gdyby pojawiały sie jeszcze później to mógłby być problem z uszczelką głowicy ale niema podstaw krakać to rzadka awaria.

dziś pojechałem do miasta mam do niego jakieś 15km rozgrzałem samochód w domu do tych 90 ale wąż dolny nadal był zimny potem pojechałem do miasta i zaobserwowałem że wskazówka zaczęła przekraczać tą kreskę na środku od temp. dojechałem do miasta poszedłem do sklepu byłem może z 30 min po odpaleniu temp była w lekko za 70 stop. pojechałem po siostre do pracy jakieś 2 km dojechałem czekając na nią sprawdziłem wąż nadal był zimny...

a sprawdzałeś czy masz drożną chłodnice?

raczej jest drożna bo gdyby nie była to by się do nie płyn nie dostał jak za pierwszym razem się termostat otworzył ... może po prostu zakryć ją w 2/4 3/4 tekturą ? może to przez to że podczas jazdy wychładza zimne powietrze silnik ?