pablomed, a no racja moja też nie działa

hmm a jak by tak oszukać czujnik... coś muszę pomyśleć

No oki więc co takiego sprawia, że poniżej tej temperatury sprężarka się nie załącza? Jest jakiś czujnik w niej czy jak?

Nie wiem czy dobrze myśle, ale moze byc tak ze sprężarka moze być podłączona do czujnika temperatury zewnetrznej, tego co pokazuje w mfa temp. jaka jest...
Tylko odrazu nasuwa sie pytanie a co z tym co nie maja mfa

Raczej wątpię bo u mnie ten czujnik niezbyt dobrze chodzi - prawie zawsze pokazuje 50 stopni czasem 48 - ale nigdy mniej więc raczej to nie będzie to.

Ja już wiem jak to działa ale panowie to nie jest tematem mojego rozważania

To się podziel tymi rozważaniami to też się wypowiemy.

Ja mam w moim Golfie dokładaną klimę firmy DIAVIA, rozebrałem i posprawdzałem co gdzie siedzi i piszczy więc wybadałem chyba z 5 przekaźników, z 10 bezpieczników, oraz jakieś coś z takim czymś więc ciekawość elektronika wzięła w łeb i odłączyłem to i podłączyłem omomierz ... jakaś rezystancja była ale poszedłem do domu i wracam ale coś mi nie pasuje zmieniło się coś więc mam taka specjalną warsztatową suszarkę i podgrzałem to rezystancja się zmieniała to załączyłem klimę i ruszyła jak to ostygło (pomogłem zamrażaczem) klima zdechła więc czujnik nie jest z MFA podłączony ale już w klimatroniku pewnie bedzie bo VAG jest w stanie z nim pogadać. Mój czujnik jest przymocowany na chłodnicy tzn. na plastiku od wentylatora (niestety nie mam fotki), ale i tak jeszcze muszę rozebrać kilka elementów bo chce poznać całą budowę moje klimy

[ Dodano: 2009-01-14, 17:04 ]
Ale nie rozbiegajmy się za bardzo bo widzę że zapominamy jaki jest temat

Kod: Zaznacz cały

Witam

Robię taki zestaw usterek manualnej klimy w golfie 3 ;]
Proszę każdego co ma taką klimę i miał już jakąś usterkę to proszę o opisanie jej i w miarę możliwości o opis w jaki sposób ta usterka została usunięta.

Dziękuje i pozdrawiam

Podejrzewam, że gdy nie ma na wyposażeniu czujnika temperatury zewnętrznej, to będzie korzystał z informacji o temperaturze powietrza wpadającego do silnika - każdy silnik ma takie czujniki i wysyłają info do ECU.

No ja też to dziś w książce znalazłem o tych 5 stopniach ale tak jak Ty marcinkoz2910 jednak nie będę się bawił bo za zimno jest zresztą jak działa to po co psuć (w dodatku jak się do końca na tym człowiek taki jak ja nie zna)

Stealth napisał(a):jak działa to po co psuć

ja nie psułem ja zrobiłem rozeznanie jak to działa i wygląd żeby na przyszłość wiedzieć co od czego i dlaczego

I pamiętaj
# Wyjątki są liczniejsze od reguł.
# Od wszystkich uznanych wyjątków istnieją wyjątki.
# Jeżeli opanowałeś już wyjątki, to nie pamiętasz już jakich reguł one dotyczą.

I potem zaczyna się kłopot bo nie możesz sobie z niczym poradzić i wszystko się sypie a tak mam jakieś podparcie

Ale nie odbiegajmy od tematu tylko proszę o odpowiedzi już na temat Pozdrawiam

W mojej klimie uszkodził sie czujnik cisnienia ten który wchodzi właśnie w osuszacz.Wymieniłem go i nabiłem klime .wszystko było ok.Czujnik był peknięty przy tej metalowej części.Działalo to kilka dni do dzisiaj.Własnie przestało.Nie wiem czy ma to związek z temperatura(a jest bliska zeru) czy z tym ze wczoraj odłączyłem na całą noc akumulator. A jesłi chodzi o zalaczanie sie klimy przy niskiej temperaturze to słyszalem od paru mechabiorów ze tylko w Climatronicu jest taki czujnik gdzies w podszybiu który steruje praca przy niskiej temperaturze.