łukasz1983, te miejsca poprawiałem ostatnio, co do nagrzewnicy musiałbym wyciągać żeby sprawdzić, ale auto kupowałem od brata a on nie wymieniał jej, on sprawdzał z Niemiec i z tego co mówil tam podobno też nie wymieniali

Ja na przykład u mnie, pociągnąłem linkę od ustawiania siły nawiewu.
Jest ona nad nogami pasażera.
Odkręć tą pokrywę tam gdzie znajduje się dmuchawa, było to bodajże na 4 śrubkach(nie pamiętam dokładnie)
I po środku samochodu będziesz widział że idą linki wyglądają podobnie jak w rowerze linka od hamulców.
Pokręć pokrętłem od zmiany siły nawiewu, w ten sposób zobaczysz która linka.
Jeżeli już znajdziesz która to to jak najbardziej ją wyciągnij tylko nie za mocno.

Powinno pomóc, spróbuj tez popryskać WD żeby linka odbijała.

NoLimited, linki w porządku są

NoLimited napisał(a):Ja na przykład u mnie, pociągnąłem linkę od ustawiania siły nawiewu.
Jest ona nad nogami pasażera.
Odkręć tą pokrywę tam gdzie znajduje się dmuchawa, było to bodajże na 4 śrubkach(nie pamiętam dokładnie)
I po środku samochodu będziesz widział że idą linki wyglądają podobnie jak w rowerze linka od hamulców.
Pokręć pokrętłem od zmiany siły nawiewu, w ten sposób zobaczysz która linka.
Jeżeli już znajdziesz która to to jak najbardziej ją wyciągnij tylko nie za mocno.

Powinno pomóc, spróbuj tez popryskać WD żeby linka odbijała.

Kolego ta linka nie reguluje siły nawiewu, tylko zamyka dopływ powietrza z zewnątrz. Zamykasz ją np. jak jedziesz za starym autobusem. Siła nawiewu regulowana jest prędkością wentylatora.

Panowie wymieniłem nagrzewnice i jest plus bo na obrotach grzeje bardzo dobrze, ale na jałowym prawie wcale. W zbiorniczku na jałowych leci pomalutku, a przy zwiększeniu obrotów zaczyna szybko śmigać i co ważniejsze grzać. Może być że po prostu pompa podaje za małe ciśnienie?

Misiek1994 napisał(a): Może być że po prostu pompa podaje za małe ciśnienie?

Raczej chyba nie ,postawiłbym na zakamieniały układ i małą przepustowość płynu ,a po wymianie nagrzewnicy płukałeś układ np octem? lub czymś innym ?

Misiek1994 napisał(a):Panowie wymieniłem nagrzewnice i jest plus bo na obrotach grzeje bardzo dobrze, ale na jałowym prawie wcale. W zbiorniczku na jałowych leci pomalutku, a przy zwiększeniu obrotów zaczyna szybko śmigać i co ważniejsze grzać. Może być że po prostu pompa podaje za małe ciśnienie?

A no może, przydałoby się tam zajrzeć.

MiroGti, no przeczyściłem wodą demineralizowaną pod ciśnieniem, ale niezbyt dużym i przeleciała.

Misiek1994, ja u znajomej jak wymienałem z dziurawej na IDEALNĄ to do dzisiaj jej słabo grzeje , nie czytałem całego tematu idealnie , ale jak dla mnie nagrzewnica nagrzewnicy nie równa , stawiam że masz pecha , u mojej znajomej pompa cisnie że by Cię zabiła a lipa powietrze , znowu u mnie jest na odwrót ... w sumie nic nie wniosłem do tematu

GolfiarzJR, haha no w sumie Problem że ona grzeje jak wściekła tylko trzeba auto trzymać na obrotach, bo na jałowym lipka

Misiek1994, Może spróbuj pas przedni jakąs płachtą załatać , niby auto się przez to szybciej rozgrzewa moze tobie pomoże na postoju

Sprobuj go jeszcze odpowietrzyc i dobrze by było jajkbys podmienił korek od zbiorniczka plynu