Damka napisał(a):Ja mam płyn chłodniczy venol.
5L kupiłem za 20zł no i co... płyn jak płyn

http://www.micas.pl/aktualnosci/?f=9 - taki

zawsze zalac lepszy jest, i tak wymieniam na zime i na lato zawsze

ja jeżdże na petgygo i 0 problemów nawet zimą przy mrozach -25

fakt petrygo tylko do traktorow. Jezeli ktos stosuje zeby sie nie zdziwil ze ma dziure w bloku. Mialem dwa przypadki jeden mowil mi mechanik nie uwierzylem ale gdy pare dni pozniej brat powiedzial ze mu blok wchrupalo, plyn zlecial i skoczyla temperatura. Remoncik gotowy. Ja stosuje z castrolla pan samochodzik plyn do chlodnic cena nawet spoko.

vwolf napisał(a):dziure w bloku

no bez przesady

jak by nie było jest żrący

Petrygo nawet leją w ASO VW skąd wogóle taki temat??

jeśli mogę coś dodać ja też kupowałem petrygo a mój koleżka sprzedawca powiedział że leje się inny płyn do vw (różowy ale nie pamietam nazwy <na pewno nie borygo > ) . Różnica jest na pewno taka, że chodzi o temperatury parowania..

Rafał wwl, skoro tak piszesz to pewnie coś w tym jest

Rafał wwl napisał(a):Różnica jest na pewno taka, że chodzi o temperatury parowania..

ja piernicze, co jeden to mądrzejszy próbuje być od drugiego...co to w ogóle za parametr nowy wymyśliłeś dla płynu chłodzącego?

wyluzujcie już chłopaki bo teraz każdy jeden płyn praktycznie taki sam jest i można prawie każdy lać bez większych obaw tylko w przypadku dolewania trzeba uważać ale też bez przesady. To wcześniej był podział że taki płyn do żeliwnych bloków taki do aluminiowych itp i co "lepsi" mechanicy próbują zabłysnąć wiedzą i stąd takie durnr tematy powstają...Ja jeżdże na BORYGO!!!! już trzeci rok i jakoś problemów nie mam. Problemy biorą się stąd że ktoś jeździł np jakiś czas na wodzie a później wlewa płyn i on wypłukuje kamień i robią się nieszczelności więc zaraz wina płynu. A poza tym nasze golfiki już wiekowe są więc i dziura w bloku nikogo nie powinna dziwić. Jeszcze raz apeluję - wystrzegajcie się pseudomechaników a będziecie żyć długo i szczęślie

Ja śmigam teraz na HEPU G12, cena za 1,5 l koncentratu 40-50 zł. Kupujemy dwie butelki. Płyn ma barwę różową.



Czy jest najlepszy? Nie wiem, ale myślę, że lepszy niż borygo. Ale tak jak pisze mani51 większego znaczenia w tak starym silniku raczej nie ma.

Rafał wwl napisał(a):że chodzi o temperatury parowania..

wrzenia nie parowania, to niewiele obchodzi w aucie z niewysilonym silnikiem normalnie eksploatowanym.
A co do właściwości żrących to jednak dorzucę trzy grosze, bo jak się 20 lat jeździ i samemu naprawia stare samochody to można sobie pewną własną opinie wyrobić. No więc jeśli po 2 latach jeżdżenia na Petrygo jednoczasowo zaczynają cieknąć oba króćce w głowicy oraz pompa, jak zmieniając pompę i króciec widzi się wżery na aluminiowych elementach - tam gdzie były nieszczelności, na dodatek pytając kilku znajmych mechaników słyszy się same negatywne opinie, to po prostu przestaje się takiego płynu używać, może przypadek, może nie, któż to wie.

to co w takim razie lać???