No nic na weekend trzeba się brać za wymianę termostatu

[ Dodano: 2011-02-05, 00:11 ]
Także termostat wymieniony ale i tak nic nie dało a na dodatek stary był sprawny teraz temperatura jaka się utrzymuje to 80 stopni ale cięgle leci letnie powietrze Macie jakieś pomysły

witam mam pytanie auto mi sie grzeje ok cieplo jest i fajnie ale kiedy sa swietla albo stane powoli zaczyna sie w aucie zimno robic i wieje zimnym powietrzem poradzcie cos
dzieki

Wymiana nagrzewnicy na pewno pomoże

K@mil napisał(a):oba węże idące do nagrzewnicy są gorące

damiancu napisał(a):Wymiana nagrzewnicy na pewno pomoże

Jeżeli obydwa węże idące do nagrzewnicy są gorące, to znaczy, że sama nagrzewnica jest drożna i nie wymaga wymiany.

Może masz popękane kanały wentylacyjne i część ciepłego powietrza leci gdzieś pod deskę.
Albo Może linka od regulacji temperatury powietrza jest w jakiś sposób uszkodzona/zablokowana i nie otwiera poprawnie obiegu...

Snejk18 napisał(a):

K@mil napisał(a):oba węże idące do nagrzewnicy są gorące

damiancu napisał(a):Wymiana nagrzewnicy na pewno pomoże

Jeżeli obydwa węże idące do nagrzewnicy są gorące, to znaczy, że sama nagrzewnica jest drożna i nie wymaga wymiany.

Może masz popękane kanały wentylacyjne i część ciepłego powietrza leci gdzieś pod deskę.
Albo Może linka od regulacji temperatury powietrza jest w jakiś sposób uszkodzona/zablokowana i nie otwiera poprawnie obiegu...

Na razie robi się coraz cieplej więc nie naprawiam chodź ostatnio raz grzeje dobrze a czasem nie więc chyba nie będę się sam z tym bawiły tylko zaprowadzę do jakiegoś mechanika

Nie działa mi ogrzewanie na nogi. Czy wie ktoś jak to naprawić?

http://www.golf3.pl/topics40/nawiewy-vt35325.htm

wystarczyło zerknąć kilka tematów w dół...

albo poprostu uzyc wyszukiwarki, prawdopodobnie masz coś ze sterowaniem nawiewow nie tak, ale obczaj tematy juz z tym zwiazane, napewno pomoga ci w rozwiazaniu twojego problemu

witam ponownie, umęczyłem się niemiłosiernie ale wymieniłm nagrzewnice (wolałbym silnik wyciągnąć niż to badziewie ), teraz problem pary znikł, jednakże strasznie śmierdzi jeszcze z nawiewu podczas puszczania cieplego powietrza ale podejrzewam, że to przez tą starą nagrzewnicę i tłuste wloty! nagrzewnica grzeje ale to nie jest takie ciepło jak było wtedy, jakoś to się ureguluje ktoś wie?? to jedna sprawa a druga to taka, że wąż idący od chłodnicy górny jest gorący tak jak być powinno ale ten dolny powinien być ciepły a jest zimnawy?? dodam, że podczas wymiany jak go zacząłem testować temp. doszła do 90 nawet troche więcej i potem na postoju bez wentla sama spadła?? coś tam się zapowietrzyło ktoś wie??

mazi30 napisał(a):nagrzewnica grzeje ale to nie jest takie ciepło jak było wtedy, jakoś to się ureguluje ktoś wie??

Jeżeli jest to nagrzewnica używana, to może być problem w tym, że jest trochę przytkana. Sprawdź, czy wężyk wchodzący jak i wychodzący są ciepłe. Jeżeli tak, to za czasów astry u mnie problem tkwił w czym innym. Po wymianie nagrzewnicy, krzywo ją obsadziłem i klapka od ciepłego powietrza nie otwierała się w pełni.

mazi30 napisał(a):druga to taka, że wąż idący od chłodnicy górny jest gorący tak jak być powinno ale ten dolny powinien być ciepły a jest zimnawy??

Chłodnica zapchana, lub termostat nie został otwarty.

mazi30 napisał(a):dodam, że podczas wymiany jak go zacząłem testować temp. doszła do 90 nawet troche więcej i potem na postoju bez wentla sama spadła??

W tym momencie musiał otworzyć się termostat, wtedy silnik dostaje zimnego plynu i temperatura troche spada. Czasami też włączenie gorącego nawiewu sprawia, że temperatura spada

Edit: Smród może pochodzić z okolic filtra kabinowego, jeżeli jest stary, lub zagrzybiałego układu nawiewu

nagrzewnica jest nowa, obsadziłem ją chyba dobrze wskoczyła w swoje zatrzaski, oba te węże wchodzący i wychodzący są gorące, co do reszty może faktycznie termostat się wtedy otworzył i pozedł zimny płyn, a do tego nawiew też chodził, wiec temperatura tak jak piszeszmogła spaść, ale TO NIE ZMIENIA FAKTY ŻE DALEJ LECI LETNIE POWIETRZE!!!

mazi30 napisał(a):nagrzewnica jest nowa, obsadziłem ją chyba dobrze wskoczyła w swoje zatrzaski, oba te węże wchodzący i wychodzący są gorące, co do reszty może faktycznie termostat się wtedy otworzył i pozedł zimny płyn, a do tego nawiew też chodził, wiec temperatura tak jak piszeszmogła spaść, ale TO NIE ZMIENIA FAKTY ŻE DALEJ LECI LETNIE POWIETRZE!!!

Oryginalna nagrzewnica zapewne była miedziana ( w astrze taką miałem oryginalną ), nowa była już aluminiowa i nie dawała takiego samego ciepła... Może to wina własnie materiału.. ?

Edit: Masz pewność, że przy kręceniu pokrętłem ciepło/zimno klapa porusza się w swoim pełnym zakresie?

Edit2: Znalazłem w necie takie coś
LINK
Może w golfie jest podobnie?