emilw89, nagrzewnica jest dobrze zabudowana, jeśli śmierdzi płyn to nie widzę innej opcji jak ona, woda zamarzła i ją rozszczelniło czy coś, ale żeby ją wyciągnąć musisz ściągać pakę Parują Ci szyby po włączeniu ogrzewania? Czy może ubywa Ci płyn?

Misiek1994 napisał(a):nagrzewnica jest dobrze zabudowana, jeśli śmierdzi płyn to nie widzę innej opcji jak ona, woda zamarzła i ją rozszczelniło czy coś, ale żeby ją wyciągnąć musisz ściągać pakę

Wiem, że trzeba zdejmować całą deskę rozdzielczą ale przewody chciałem odłączyć żeby woda nie dochodziła do nagrzewnicy i sprawdzić czy wtedy będzie dymiło.

Misiek1994 napisał(a): Parują Ci szyby po włączeniu ogrzewania? Czy może ubywa Ci płyn?

Szyby parują przy włączonym nawiewie. Ogrzewania praktycznie nie ma po jego włączeniu przez chwilę leci ciepłe powietrze a potem zimne, za jakiś czas znowu ciepłe i znowu zimne...
Dzisiaj miałem w zbiorniczku płyn zalany do kreski z napisem max a po przejechaniu 10 km poziom płynu spadł prawie do kreski minimum.

emilw89, nagrzewnica do wymiany

Odłączyłem przewody od nagrzewnicy i nie dymi już. Czyli nagrzewnica do wymiany.

Jak masz założone to kolanko na węże idące do nagrzewnicy to nalej płynu, pojeździj trochę i zobacz czy płyn nie ubywa. Jeśli nie, i nie ma gazowania w zbiorniczku (otwartym na zimnym silniku) to ok, jeśli jednak będzie gazowanie w zbiorniku, albo płyn będzie ubywał, to znaczy że na mrozie coś wtedy pękło (głowica). Oleju Ci nie przybywa?

Trochę pojeżdżę i napiszę czy ubywa płynu.