Witam. Mam taki problem że golfik słabo grzeje w środku, co prawda idzie ciepłe powietrze ale na tyle słabe żeby np zimą jechać bez kurtki. Tej zimy to zauważyłem. Mają poprzednio również golfa mk3 no to bez porównania, w tamtym był wręcz upał a w tym tak sobie... Węże od i do nagrzewnicy są tak gorące że nie idzie ich utrzymać gołą ręką gdy jest sinik rozgrzany, wąż od chłodnicy również tak gorący że nie idzie go utrzymać. Poziom płynu w zbiorniczku w idealnym stanie zapowietrzony również nie jest, termostat 100% sprawny bo silnik się pięknie dogrzewa i pamiętam że w konkterny mróz (ok.-15stopni) trzymał stałą wartość i ani stopnia mniej czy więcej, sprawdzałem nawet tą linkę co idzie to panelu sterującego i gdy przekręcam tym pokrętłem to linka normalnie się wysuwa i tylko linka, obudowa stoi w miejscu więc tu też jest ok. No ja już nie mam pojęcia, lekkie ciepło zaczyna lecieć gdy pokrętło jest ustawione w poziomie czyli też dobrze a gdy dam na maxa to tak bardzo ciepło nie jest. Co może być tego powodem?

Jeżeli ktos ma VW i ma problem z slabym ogrzewaniem w kabinie polecam zajrzeć do klapki która znajduje sie miedzy wentylatorem a nagrzewnica wystarczy zdjąc schowek 5 gwiazdek i odkręcić wentylator przekreca sie go w lewo sam wypada i jedna srobka M6 na scianie grodziowej w komorze silnika i schodzi caly korpus wentylatora i mamy oto taki widok jak na zdjeciu .Wystarczy to czyms zakleic polecam filc+ kawalek tworzywa i skrecic to srubkami m4 .Normalnie ta blaszka powinna byc pokryta gąbką, u mnie jak widac brak było tej cholernej gąbki icieple powietrze mieszalo sie z chlodnym i w srodku szlo zamarznąć .Po wymianie nie idzie w srodku wytrzymac tak grzeje

po tym zabiegu po 2km leci cieple powietrze gdy temp na zewnatrz jest 0 stopni C

Witam , u mnie podobna sytuacja , też z kratek wylatują kawałki gąbki i właśnie zastanawiałem się co tam się rozpada w środku , na razie grzeje w miarę dobrze ale na zimę pewnie przyda się przykryć tą blaszkę , więc dzięki za info.

gorzej jest jesli ktos ma klime ten sposob nie dziala, trzeba sciagac cala deske jak do wymiany nagrzewnicy, u mnie operacja robiona 4 lata temu, ale od tej pory wszystko cacy, ja uzylem silikonu wysokotemp i pianki pod panele zeby to skleic razem, jeszcze poprawilem prowadnice co idzie powietrze na szybe i teraz wszystko cacy od tylu lat

Jestem nowym forumowiczem, więc na samym początku chciałem wszystkich powitać

Od jakiegoś czasu w kratkach nawiewu mojego golfa pojawiała się gąbka. Poza tym, że w aucie było tego pełno i trzeba było częściej sprzątać nie było to dla mnie problemem.. Teraz, gdy na zewnątrz panują już nieco inne temperatury, zauważyłem, że jest problem z ciepłym nadmuchem w aucie.. Tu pojawia się moje pytanie, ponieważ wiele szukałem i trafiłem właśnie do tego tematu. Rozebrałem już schowek, odkręciłem wentylator i stanąłem w martwym punkcie. Żeby to zobrazować cyknąłem kilka fotek:

- foto 1: w zaznaczonych miejscach były takie jakby zatrzaski, zdjąłem je ale okazało się, że z tyłu są jeszcze dwa i jeden u góry gdzie jes problem z dojsciem

- foto 2: jak się domyślam klapka na której powinna być gąbka (fot we wcześniejszych postach kolegi matigby) znajduje się w zaznaczonym miejscu


Pytanie brzmi jak rozdzielić dwa elementy aby dostać się do klapki?

Pozdrawiam,
Paweł

Aktualizacja: Wszystko rozebrane bez większego problemu, wystarczyło odkręcić jeszcze jedną śrubę na ścianie grodziowej (pod maską śruba wysunięta najbardziej na prawą stronę pojazdu), co do tych zatrzasków.. małym, płaskim śrubokrętem udało się wszystkie podważyć i zdjąć, przy ponownym montażu bez problemu wskakują na swoje miejsce. Jedynie potrzeba zgrabnych rączek

matigby napisał(a):

20161015_172722[1].jpg

Jeżeli ktos ma VW i ma problem z slabym ogrzewaniem w kabinie polecam zajrzeć do klapki która znajduje sie miedzy wentylatorem a nagrzewnica wystarczy zdjąc schowek 5 gwiazdek i odkręcić wentylator przekreca sie go w lewo sam wypada i jedna srobka M6 na scianie grodziowej w komorze silnika i schodzi caly korpus wentylatora i mamy oto taki widok jak na zdjeciu .Wystarczy to czyms zakleic polecam filc+ kawalek tworzywa i skrecic to srubkami m4 .Normalnie ta blaszka powinna byc pokryta gąbką, u mnie jak widac brak było tej cholernej gąbki icieple powietrze mieszalo sie z chlodnym i w srodku szlo zamarznąć .Po wymianie nie idzie w srodku wytrzymac tak grzeje

Witam wszystkich

mam pytanie odnośnie tej klapki żeby ją okleić można ją jakoś wyciągnąć z tej obudowy czy trzeba całą obudowę wyciągnąć żeby wymontować klapkę. Muszą być obydwie strony oklejone czy wystarczy tylko z przodu wtedy może by szło w aucie to okleić. Jak to najlepiej zrobić czy trzeba demontować całą deskę żeby wyciągnąć ten środek.