Witam posiadam Mk III 1.9TD 93r. wersja z klimatyzacją . Od pewnego czasu mam braki płynu chłodzącego . Uzupełnię braki do stanu pomiędzy poziomami min - max i na 3-4 dni mam problem z głowy. Dodam że nigdzie nie widać wycieków w silniku pompę wody miałem zmienianą około 5 tys km temu. Zastanawia mnie jedna rzecz gdy włączę grzanie w samochodzie jest po prostu gorąco tak że nie da się wysiedzieć . Czyż by to była wina nagrzewnicy ? Proszę o pomoc bo zima idzie i pasowało by coś zrobić z tym Pozdrawiam

napewno nigdzie nie ucieka płyn? oblukaj dokładnie pompe wody czy tam gdzies przypadkiemnei ma przecieku, sprawdz weże gumowe, w srodku nie zauwazyles ze robi sie mokro pod dywanikami tuz obok tunelu? a jaka mam tem jak jedziesz? moze silnik ci sie gotuje i wywala plyn?

Dzisiejsze badanie silnika i środka auta w okolicach tunelu i przy dywanikach nic nie stwierdziło. Dojrzałem jeden mały szczegół znikome ilości jakiegoś płynu tylko na 100 % nie jestem pewien czy to płyn chłodniczy między pompą wspomagania a misą olejową . Czy to by było możliwe że płyn dostawał by się do oleju ? Samochód nie kopci na biało normalnie po odpaleniu trochę pokopci i przy bystrym dodaniu gazu zarzuci czarną smugą dymu. Przewiduję jeszcze awarię uszczelki pod pompą wodną ale też jest ciężko mi to stwierdzić .

GrzesiekBRK napisał(a): nie jestem pewien czy to płyn chłodniczy między pompą wspomagania a misą olejową

okolice o ktorych piszesz to okolice termostatu- pompy wody byc może uszczelka przy wymianie gdzies delikatnie sie uszkodzila i teraz przepuszcza, plyn chlodniczy ma taki specyficzny gorzki smak sprobuj dotknac palcem i sprobuj.

No gorzki smak taki był bo plułem trochę po spróbowaniu kropli . Nie orientujesz się może ile wyniosła by naprawa właśnie tego co przewidujesz czyli termostatu lub uszczelki pod pompą wody

Wiesz 100% pewności nie mamy ze to własnie to, ale prawdopodobnie uszczelka gdzies przepuszcza, jezeli sam tego nie bedziesz robił, poprostu podjedz do mechaniora on obada wyciek i Ci powie ile bo jasie nei orientuje ile krzycza- bo wszelakie naprawy wykonuje sobie sam, ale jezeli probowales i taki gorzkawy smak tego płynu to raczej na 100% wlasnei chlodniczy,

Dziś podczas przyjazdu ze szkoły dostrzegłem wyciek płynu chłodniczego i to nie była znikoma ilość tylko lało się ciurkiem można powiedzieć . Nad pompą wspomagania jest plastikowy króciec i podejrzewam jego pęknięcie lub nie szczelność bo mogła go naruszyć pompa wspomagania . Czy może to też być tym spowodowane że pompa od wspomagania a raczej jej drgania podczas pracy uszkodziły króciec ? Bo pompa jest cała zalana płynem .

Króćce wodne są w VW makamentem i trzeba je często wymieniać, bo pękają od zmian temperatury.

No jeszcze dokładnie się wypytam bo wyżej twierdzono że to mogła być uszczelka pod głowicą ale jednak wg moich spostrzeżeń nie wydaje mi się by była to ona .

1. W zbiorniczku wyrównawczym brak pośladów oleju
2. Na bagnecie również nie widać by woda oddzielała się od oleju
3. Silnik jest w miarę czysty
4. Nie zmienił się kolor spalin z wydechu

tzreba ocenić z bliska poproś kogoś wprawnego jeśli sam nie masz pewności. Może cieknąć sama pompa wody, jej króciec, oring termostatu, oring miedzy pompą a blokiem silnika. Najlepiej wytrzeć na ile się da na kanale włączyć silnik i patrzeć co cieknie

GrzesiekBRK napisał(a):No jeszcze dokładnie się wypytam bo wyżej twierdzono że to mogła być uszczelka pod głowicą

mowa była o usczezlce- oringu pod pompa wody.

Witam,
W zbiorniczku wyrównawczym płyn strasznie bombluje i górą ucieka. Czy ktoś wie co może sie dziać?