Witam. Za ok. miesiąc planuje kupić golfika. I z tym moje pytanie:

Przez jaki czas mogę jeździć na obecnym ubezpieczeniu poprzedniego właściciela?
Jaki mam czas na przerejestrowanie auta ?

Dodam, że to mój pierwszy samochód i nie jestem obeznany w tym jeszcze

masz chyba 2 tygodnie na przerejestrowanie a ubezpieczenie do końca śmigasz tylko nie wiem czy nie trzeba jakiegos aneksu robic u ubezpieczyciela.

Dobra, a powiedzcie mi ile trwa przerejestrowanie w Wydziale Komunikacji?

w jeden dzien załatwisz ,po miesiącu dowód rejestracyjny do odebrania.

Czyli przez ten miesiąc nie będę mógł jeździć?

dostaniesz czasowy dowod...tzw miekki

normalnie jedzisz kolego. po za tym w wydziale o wszystkim powiedza a jak nie to pytaj.

w urzedzie skarbowym oplacenie podatku 2% masz na to 14 dni
na przerejestrowanie w wydziale komunikacji masz teoretycznie 30 dni bo znam ludzi ktorzy po oplaceniu podatku juz 2 rok jeżdżą nie przerejestrowanym

dopiero jak przerejestrujesz to idziesz z nowym dowodem miekkim do ubezpieczenia jak masz 60% znizek to przepisuja jak masz mniej to tez przepisuja ale po jakims czasie przyjdzie Ci list z doplata

strzeż się MTU jak kupisz auto u nich ubezpieczone to odrazu wypowiadaj umowe w ten sam dzien i zmieniaj ubezpieczenie , nie ważne czy masz 60% czy 100% znizek oni za zmiane wlasciciela naliczaja za dzien nie pamietam dokladnie 20 kilka zlotych, wiem bo sam sie na to nacialem i za 10 dni ubezpieczenia musialem ponad 200zł zaplacic zlodzieja

no i po miesiacu idziesz odebrac twardy dowod do WK i juz

I pilnuj terminu oplacenia podatku złodzieją w us tak jak kolega wyżej masz na to 14 dni,ja spożniłem się 6 dni i kosztowało mnie to 150zł kary
Chyba że kupisz auto od handlarza ktory prowadzi działalnośc to wtedy jesteś zwolnionio z tej opłaty niewolniczej

Koledzy żeby nie zakładać kolejnego tematu to napiszę tutaj...

Od zawsze podobały mi się mk3... Zawsze marzyłem o Golfiku. Prawo jazdy mam 2 lata, lecz nie jeździłem jeszcze. Pracuje od pół roku, troche kasy juz mam odłożonej.. Za miesiąc planuje kupić autko. Czytałem / słuchałem tysiące opinii na temat tego auta... Prawie każdy mówi, że autko ogólnie dobre, ale szybko łapie korozję ... Dziś rozmawiałem z sąsiadem i mówił, że jak na pierwsze auto to poleca mi kupić jakieś starsze z silnikiem 1.2 max coś typu Fiat Uno, Felicia, Corsa żeby mieć wprawę i troche się nauczyć jeździć.. Tak mnie namawiał że wróciłem do domu, tablica.pl i jechane... po kilku minutach oglądania.. pomyślałem K U R... co jak co ale te Golfy są jednak zajebiste..

Teraz proszę bez napinek i spokojnie wyjaśnić mi co mam robić.. Kupić Golfa ( jak tak to jaki silnik ) [ wariować nie będę, mam łeb na karku, spokojnie ] czy może np Corsę 1.2 żeby pojeździć z pół roku, rok żeby nabrać wprawy? Bo sąsiad mówił, ze Golf 3 1.6 to na mnie za duży silnik.. I że ogólnie nie poleca Golfa , bo blacha gnije..

Ludzie ratunku... Znów mam mętlik w głowie...

a jakiej odpowiedzi oczekujesz na forum golfa 3? ile masz hajsu za tyle kupujesz golfa jak masz mniej hajsu to 2, jak masz wiecej to 3, lejesz paliwo i cieszysz sie jazda

1.6 jeśli bierzesz na siebie ubezpieczenie to trochę będziesz płacił od pojemności (ból)
1.6 Byly silniki 75 konne i 100 konne. Ja mam 75 konny ABU i jak na jazde w dwie osoby mi to wystarcza, jak masz na pokładzie komplet ludzi to jest za słaby. Na gazie pali oszczędnie a nogę mam ciężką. Średnio w mieście teraz jak jest ciepło nie spali mi 10 litrów nawet, a jakbym jeździł rozsądnie to uwierz że można zejść poniżej 9. Tylko po co
Jeżeli nie podpalasz się na benzyne to możesz zawsze kupić diesla. Fajne silniczki 90 konne , nie pamiętam teraz oznaczenia ale możesz zmienić turbinę, dorzucić takie bajery jak tempomat (niskim kosztem) ale musisz zwrócić uwagę na oznaczenie silnika. Czy turbo nie jest zajeżdżone. Z benzyna teoretycznie łatwiej.
Były benzyniaki 2.0 ponad 100 konne wersje GT chyba, był nawet fajny silniczek VR6. Jednak jak chcesz coś z małym silnikiem to masz nawet 1.4. Mniejsze opłaty i mniejsza moc. Kiedyś słyszałem że 1.4 jest za słabe do tej karoserii ale byś musiał popytać kolegów z forum co posiadają te silniczki na pokładzie. Mam okazję od czasu do czasu bujnąć się polo classic z silnikiem 1.4 60 KM i nie ma krzywdy. Jednak moim skromnym zdaniem to 75 to jest absolutne minimum. A jak kupisz sobie jakieś autko o mniejszej mocy i będziesz wyprzedzał ciężarówke lub cokolwiek innego to chyba logiczne że bezpieczniejsze będzie dla ciebie auto z większa mocą. Chyba że nie czujesz sie na siłach wsiąść za kółko i że gabarytami za duży czy cos w tytm stylu to kup sobie jakies autko za 500 zl max , pojeździj 2 -3 miesiące i potem kup to co Ci się tak podoba. Ale piszesz że masz głowe na karku że nei będziesz wariować więc to czy Ty tam będziesz miał 150 koni pod maską czy 60 to nei oznacza że masz go cisnąć do deski. Ja jestem zdania że im większa moc tym auto bezpieczniejsze. Co do jednego się z Twoim sąsiadem zgodzę, rdza to jest bolączka tego autka wiec albo szukaj roczników po lifcie (od 95 w zywż, łatwo poznac na pierwszy rzut oka inna osłonka podświetlenia tablicy rejestracyjnej na bagażniku, kierunkowskazy jajkowate w błotnikach a nie prostąkąty) te chyba mają trochę bardziej wytrzymałą klapę bagaznika, albo licz się z tym że prędzej czy później będzie ból w portfelu bo będzie trzeba się postarac o jakiegos dobrego lakiernika i blacharza.

A tak podsumowując moje wypociny to powiem tyle KUPUJ GOLFA

Też zawsze chciałem go miec i mimo ze w ciagu 7 lat juz zdazyl mi pare razy nerwy popsuć nadal go lubie a poza tym zobacz do jakiego forum bedziesz nalezal

POZDRO