Nowy stary golf 3

przez **strzeliniasty** » 4 sty 2013, o 16:30

moze nie na temat ale za rok max 1,5 rowniez planuje zmiane autka, juz padla decyzja ze bedzie to cos z silnikiem 1.8t

ogladalem audi

, passata i wlasnie octavia ale w wersji RS

za 13tys mozna kupic juz octavie RS z tym silnikiem i mocy 180PS

a na wyposazeniu jest wszystko

a ceny czesci pomimo ze takie same jak np w mk4 to duzo tansze - wiem z doswiadczenia bo mam dwie skody w domu fabie z 2006 i octavie kombi 4x4 z 2003

przykladowa aukcja

http://otomoto.pl/skoda-octavia-najboga ... 57316.html

a co weselsze to to ze z zew nie widac ze cos jest mocniejszego pod maska

a autko wieksze, wygodniejsze niz np mk4

przez **PrzemkoXVI** » 4 sty 2013, o 17:09

Stealth, bierz Audi A4 B5 w kombiaku po 2000 roku.
Te silniki są nie do zajeżdżenia. ;-)

http://otomoto.pl/audi-a4-C27405475.html
http://otomoto.pl/audi-a4-quattro-navi- ... 39699.html
http://otomoto.pl/audi-a4-1-9tdi-klimat ... 93630.html
http://otomoto.pl/audi-a4-wykonczenie-s ... 56987.html

przez **Stealth** » 4 sty 2013, o 18:21

No te audi niczego sobie ale to diesel - nigdy nie miałem ropniaka i dalej jestem za benyliną :mrgreen:

. Wiem o 1.9 TDI i ich długowieczności jednak nie brałem audi pod uwagę. A dlaczego? Większość ludzi, którzy kupują używane auta bądź nowe, fakt, patrzy czy są niezawodne, nie rdzewieją, itd. ale mało kto sprawdza czy takie oto auto nie wydrenują kieszeni właściciela wysokimi cenami części zamiennych. Nie wiem jak z cenami do tego modelu ale to już sprawa do rozpatrzenia.
Jednak pozostałbym przy tych opcjach, które wymieniłem na początku. Proszę o kolejne sugestie. :padam:

przez **Grzesiek2507** » 4 sty 2013, o 20:40

Radi mk3 napisał(a):W golfie 3 blachy moze i nie sa najlepsze ale co byście chcieli te auta przeważnie mają już koło 20 lat! druga sprawa to nowe nie zawsze znaczy lepsze sam osobiście widziałęm rdze na 3 letnim turanie nie wspominając już o kilkuletnich passatach mowa o b5 i b5fl niektóre to już dziury mają

i to jest prawda niestety, gadalem kiedys ze znajomym lakiernikiem i mowile, ze moze w to nie uwierze, ale on robil juz rozne auta pokroju golfa mk5 :shock:

i co najlepsze...wychodzila na nich rdza...auta raptem kilkuletnie...

przez **Czesio207** » 4 sty 2013, o 21:48

Bo klasyki były robione porządnie a teraz na sztuke byle najtaniej

przez **marcinkazimierz** » 4 sty 2013, o 22:07

ostatnio ogladalem pół rocznego!! mercedesa M nie bitego z wykwitami rdzy ( jakies 300 tys zl) :shock:

przez **strzeliniasty** » 4 sty 2013, o 22:23

marcinkazimierz, hehe ja jezdzilem nowiutkim sprinterem, po miesiacu wyszly pecherze

a zeby bylo wesolo szef sprowadzil sprintera 2letniego z francji, autko po przetarciu o barierke, lakier zdarty i niespodzianka - ani grama rudej w miejscu spotkania

widac co wysylaja na PL rynek

przez **marcinkazimierz** » 4 sty 2013, o 22:27

no tak ale to niby luksusowy samochod cos czuje ze sprawa w sadzie wyladuje

przez **Czesio207** » 4 sty 2013, o 22:55

No napewno a mało przypadków na TVN Turbo pokazywali

przez **saszelqq** » 4 sty 2013, o 22:56

marcinkazimierz napisał(a):no tak ale to niby luksusowy samochod cos czuje ze sprawa w sadzie wyladuje

Półroczny to chyba od ręki powinni zrobić bez pitolenia? Przecież gwarancja jest :-P

Czy coś źle myślę?

przez **marcinkazimierz** » 4 sty 2013, o 23:12

zrobic? a on powinien tak rdzewiec na rantach- powinni wymienic

przez **Czesio207** » 4 sty 2013, o 23:27

Jakiś feler fabryczny

Nowy stary golf 3

Kto przegląda forum